エスクードの後期 ターボ 仕様に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エスクードの後期 ターボ 仕様に関するカスタム事例

エスクードの後期 ターボ 仕様に関するカスタム事例

2019年07月01日 19時12分

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Newおだてぶたスズキ エスクード

軟弱ジムニー乗りです。 緩い林道にハマっています。 宜しくお願いします。

エスクードの後期 ターボ 仕様に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日 後期グリルを 装着しましたが
センサーの警告音とモニターの警告⚠️画面が
賑やかだったので レザーサポート用 前期エンブレムを移植します。

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ホットカッターで エンブレムの部品を 時間をかけて くりぬきます。切りすぎると 修正が 出来ません。

後期グリル 35000円税別します。
今回は オークションで 格安で入手出来たので
躊躇い無く カット出来ます。(^_^;)

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くり貫いた部分に 前期エンブレムが ピッタリ合います。

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ブチルゴムで 前期のエンブレムを 留めます。
カットした 隙間からの 浸水も 防げます。

新たに 前期レザーサポート用 エンブレムを
注文しようと 金額を 確認すると センサーとエンブレムのセットで 17000円税別 ((((;゜Д゜)))

注文を諦めて 移植しました。(笑)

エスクードの後期 ターボ 仕様に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

表側からも エンブレムの隙間をブチルゴムで 埋めます。

エスクードの後期 ターボ 仕様に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

車両に取り付けて エンブレムの隙間を 確認
満足のいく 仕上がりに なりました。

レザーサポートも 問題無く 動作します。
誤作動の警告音と 警告画面から 解放されました。

エスクードの後期 ターボ 仕様に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

赤目後期グリル仕様 移植完了です。

1,6の純正交換可能パーツ バンパー以外は 全て
交換しています。😅

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