エスクードの後期 ターボ 仕様に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エスクードの後期 ターボ 仕様に関するカスタム事例

エスクードの後期 ターボ 仕様に関するカスタム事例

2019年07月01日 19時12分

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Newおだてぶたスズキ エスクード

軟弱ジムニー乗りです。 緩い林道にハマっています。 宜しくお願いします。

エスクードの後期 ターボ 仕様に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日 後期グリルを 装着しましたが
センサーの警告音とモニターの警告⚠️画面が
賑やかだったので レザーサポート用 前期エンブレムを移植します。

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ホットカッターで エンブレムの部品を 時間をかけて くりぬきます。切りすぎると 修正が 出来ません。

後期グリル 35000円税別します。
今回は オークションで 格安で入手出来たので
躊躇い無く カット出来ます。(^_^;)

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くり貫いた部分に 前期エンブレムが ピッタリ合います。

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ブチルゴムで 前期のエンブレムを 留めます。
カットした 隙間からの 浸水も 防げます。

新たに 前期レザーサポート用 エンブレムを
注文しようと 金額を 確認すると センサーとエンブレムのセットで 17000円税別 ((((;゜Д゜)))

注文を諦めて 移植しました。(笑)

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表側からも エンブレムの隙間をブチルゴムで 埋めます。

エスクードの後期 ターボ 仕様に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

車両に取り付けて エンブレムの隙間を 確認
満足のいく 仕上がりに なりました。

レザーサポートも 問題無く 動作します。
誤作動の警告音と 警告画面から 解放されました。

エスクードの後期 ターボ 仕様に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

赤目後期グリル仕様 移植完了です。

1,6の純正交換可能パーツ バンパー以外は 全て
交換しています。😅

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