スカイラインの猛暑にご用心💦・モリブデンパウダー・自己責任👍に関するカスタム事例
2024年09月10日 07時10分
ごろごろどーん日産 スカイライン ECR33
おっさんは ハンドル握ると ご機嫌さんです (字余り) 何分こういうブログ的なものをした試しが無いもので人見知りのおっさんはさっぱわやな訳でございます。 ぼちぼち進めてまいりますので、もしも？万が一？興味を持たれた方おられました場合は気長にお待ち下さいませ。 とは言うものの、気長に待てねぇという場合はフォローくださいませ😄フォローバック参ります(￣▽￣)ゞ
日蔭で休憩ver'2
今回は前回の記事の後…危険な粉（笑）をスプーン1杯投入した感想を個人的視点満載で述べたいと思います。
そう、この危険な（笑）粉
モリブデンパウダーのお話です。
とは言っても、所詮ごろごろどーんは素人(当たり前)です、そして個体差もありますので、そこを踏まえた上でお読みください。
まず、エンジン音が少々静かになります。
ただでさえ音少なめな直6が。
そして、低回転からクラッチを繋いでも、エンストがしにくくなりました。(下手でも発進がスムーズ👍)
おそらくフリクションロスが少なくなり、単気筒辺りの出力が増えたのでは?と思います。(願望込で)
そしてそれ故に、シフトダウンで減速する時に、思っているよりも速度が落ちません。惰性距離が伸びます。(コレ要注意)
で、意外な事に、走行距離1000キロ前後で……
投入前に戻ってしまいました。
なので再度スプーン1杯投入をしてまた様子見しようかと思っております。
そして…ここまで書いてから…
みんなマストでやってんじゃね？
知らなかったの自分だけ？
などと言っておりますが、くれぐれも皆様のお車に使用する時は自己責任でお願いします🙇
ま〜長々とした文章をお読みいただきありがとうございました🙇
ではまた〜🙋🙋🙋
