ミニキャブトラックの後付けパワーウィンドウ・ワンタッチパワーウィンドウ・増設・ミニキャブに関するカスタム事例

既に装着している社外の後付けパワーウィンドウキットです。
コレにワンタッチ機能を更に後付けしました。

この初期型のU62TミニキャブトラックだけはU6♯系のタウンボックス/ミニキャブバンと同じドアなので純正流用しやすいのですが、ピラーとドアにハーネスを通す四角い穴は空いておらず、加工する為にはドアを外しての作業となるし、なんだかめんどくさくなって社外品で済ましてしまいました。

因みに、この四角いパワーウィンドウユニットの裏側に元クルクルに刺さるスプラインシャフトを挿入する部分がモーターの位置的にオフセットされていて、普通に装着するとダッシュボードに当たるとか運転手から遠くなるとかなる事があります。

このミニキャブはダッシュにギリギリ当たりませんが、私の好みから助手席用と運転席用を中身とスイッチを入れ替えて反対に装着しています。
2個のスイッチをプレートみたいなヤツに取り付けて、それをユニットのボディにガチャンと付けますが、少しだけ削らないといけませんが、簡単です。
この車の場合には、この付け方がドア取っ手に近く見た目も操作性の良いと私感的に思います。

Amazonなどで通販されている後付けキットです。
押している間だけアップ/ダウンです。
指先だけで開け閉め出来、楽になったのに人間欲の塊です。
クルクル回すより楽になったはずですが、ずっと押しているのが辛いと感じる毎日です（笑）

出来ました。
ダブルクリックで全開/全閉。
その間に上げ/下げ操作をするとその場で停止。
勿論今までの動きも出来ます。

閉まり切り/開け切りや負荷を検知するなどではなく、ダブルクリック開始で5秒間モーターに通電する仕組みです。
なので例えば1秒もかからない位の少ししか開けてない時にワンタッチ機能で全閉とかすると、閉りきってからも通電が5秒終わるまでモーターに通電しっぱなしなので、かなりの負担が掛かると思いますので、上手に使います。