ランサーエボリューションのエンジンヘッドオーバーホールに関するカスタム事例
2020年12月21日 11時57分
エンジンヘッドオーバーホール。
ステムシールの打ち替え、バルブ再擦り合わせ、ヘッド全体＆ラッシュアジャスターの洗浄を終えて、ヘッド内部の組み付けまで完成しました。
ヘッドガスケットは、東名パワード1.2mm厚を入れました。
ブーストは、常用1.8k→1.6kへ落とす代わりに、ガスケットを薄くする事で、圧縮比を上げてピックアップを向上させるのが目的です。
エンジンルームへ戻すまで完了。
ここまで来れば、作業完了の目処が立ちます。
あとは、LinkG4+の現車合わせと、カバーの塗装に時間掛けて、年甲斐も無いですが…クリスマスプレゼントとして、帰って来てくれれば最高ですね♪
