エルグランドのエルグランド『 かく 』さんが投稿したカスタム事例
2018年08月10日 08時33分
目指すはシンプル・純ベタ・オヤジ仕様。 脚回りは『ツライチの “ 生脚 ” 』 ( ´• ɷ •` )v 1日に何度も連投する奴を嫌います。※連投アカウントはブロックしてます 数目当てではないので、自分からフォローする事は100%無いです。 とは言え、フォロバは返しますので気軽にフォロー願います ( ´• ɷ •` )/ ※リムられたらお互いのために即ブロ。 押忍
タイヤの事なんだけどね。
キャンバー付けてホイールを倒すセッティングをしてる車には、金額の高いタイヤは必要ないんですよ。
高くても全ッ然意味無いです
( ´• ɷ •` )
自分のはかわいー程度のキャンバー角ですが
( ;´• ɷ •` )笑っ
※タイヤは全面接地条件にて、性能を全て発揮致します
これはこの前まで履いてた自分のタイヤ。
内減りでワイヤー出ちゃってるね
(; •́ฅ•̀ )
ホイールを倒してるから当たり前なんだけど、接地面は内側のほんのちょびっと。
外側は全然まだまだ使用可能状態。
すなわち、ほとんどタイヤの性能を活かせていないって事。
グリップ力？
静粛性？
撥水性？
燃費？
タイヤの端っこしか使ってないのに、そんな効果ほとんどあるわけ無い
( ´• ɷ •` )
すなわち、アライメントをわざと狂わせキャンバー付けてる車には、激安タイヤで十分って事
( ´• 🐽 •` )y-~~
※サーキット走行車に関しては…良くわかんねっ
( •́ฅ•̀ )
って事でここ最近ずっとお世話になってるのが『トライアングル』。
一昔前まではボロクソ言われていたけど、今じゃメジャーになった中華タイヤ『ナンカン』の後継タイヤ
( ´• ɷ •` )
『中華だけどめちゃいい！』『コスパも最高！』と言われ始めてるメーカー
( * ´ 艸 ` )
ちなみに、キャンバーほぼ0度のフロントタイヤは、5千km走ってまだ残り7分山。
グリップ良し。音も全然気にならない。まだまだ走れるぞと。
それがおれのサイズで1本7千円代(送料込)
( * ´ 艸 ` )ｺｽﾊﾟｻｲコｰ
トライアングルさん。
長文ブッ込みでそちらのタイヤを宣伝しときましたが、れいのスポンサー契約の件、どうなりましたかね？
( ´• 🐽 •` )y-~~
笑っ
