ジムニーのタムちんさんが投稿したカスタム事例

嫁のジムニー。１６万走っているので、ショック交換。
1年待ちのJB64の足回りに交換。
乗り心地は最新笑

まずリアから。
ブッシュがへたっているのがわかります。
17のレンチで回しますが、その前にシリコンをふりかけておきます。

リアのトップは手が入りにくいので、なかなか大変です。
デカめのトルクレンチで緩めたあと、普通のトルクレンチに切り替えます。
→トルクレンチは、緩める用途には使用不可らしいので、良い子の皆さんはやめましょう笑

やっと取れました。
上が短くてワッシャー付き。
後ろはガス圧のサスペンション。
左は完全に抜けてた。

旧型より、ブッシュが大きくなっています。

トルクレンチで締めます。
リアは上も下も85nだそうです。

続いて前です。
旧型はオイルですが、新型はガス圧です。
当然自然に伸びます。

ガス圧なので、手で縮めながらセットします。
なかなか大変。
写真では割愛しましたが、上はダブルナットからシングルナットになっています。

フロントショックのトップのブッシュです。
新型は少し形状が違いますね。

上は25n、下は90nだそうですが、上はトルクレンチが入らないんで、大体で

乗り心地は格段に良くなりました
しっかり地面をつかんでる感じです。