ジムニーのタムちんさんが投稿したカスタム事例
2021年04月24日 13時23分
タムちんスズキ ジムニー JB23W
無言フォロー大歓迎。20年ほどホンダ インテグラ タイプRに乗ってます。 ４穴のDC2です。自由にフォローしてください。 足回りは、前だけへたったので社外品ですが、そのほかはどノーマルです。 バンパーなどは擦り傷あり、塗装も本来の輝きでは無いですが、エンジンは快調そのもの。 まだ、しばらく乗りますよー 2019年、水害からの逃避行でリップスポイラーを失いました。だれか譲って笑 すんませんが無言フォロー許してください。。
嫁のジムニー。１６万走っているので、ショック交換。
1年待ちのJB64の足回りに交換。
乗り心地は最新笑
まずリアから。
ブッシュがへたっているのがわかります。
17のレンチで回しますが、その前にシリコンをふりかけておきます。
リアのトップは手が入りにくいので、なかなか大変です。
デカめのトルクレンチで緩めたあと、普通のトルクレンチに切り替えます。
→トルクレンチは、緩める用途には使用不可らしいので、良い子の皆さんはやめましょう笑
やっと取れました。
上が短くてワッシャー付き。
後ろはガス圧のサスペンション。
左は完全に抜けてた。
旧型より、ブッシュが大きくなっています。
トルクレンチで締めます。
リアは上も下も85nだそうです。
続いて前です。
旧型はオイルですが、新型はガス圧です。
当然自然に伸びます。
ガス圧なので、手で縮めながらセットします。
なかなか大変。
写真では割愛しましたが、上はダブルナットからシングルナットになっています。
フロントショックのトップのブッシュです。
新型は少し形状が違いますね。
上は25n、下は90nだそうですが、上はトルクレンチが入らないんで、大体で
乗り心地は格段に良くなりました
しっかり地面をつかんでる感じです。
