カローラフィールダーの突然乗り換えを決めた、あの日。・最終回・短い間、ありがとう！・納車までの代車が凄かった（笑）に関するカスタム事例
2020年03月13日 23時03分
Geji.と申します。 ・160系フィールダー ・100系クレスタ ・L500系ミラ を所有中。 基本フォローして頂いた方にはフォロバ返します。 ・車に関係無い投稿が多い。 ・内容が商売、宣伝目的。 ・愛車の投稿が無い。 ・相互フォローさせて頂いても、絡みが全く無い・イイね稼ぎ・フォロワー稼ぎなど。 上記の理由やフォロワー解除された方は、フォロー解除致します。 ブロックはしませんが、時々整理に入りますので悪しからずm(_ _)m ☆2020.9.13 改訂。
こんばんわm(_ _)m
最近忙しくて、先延ばしし過ぎた感がありますが・・・。
過去3回に渡ってお送りして来た(？)、短期連載の《突然乗り換えを決めた、あの時》も、今回で最終回となります！
画像が多めですが・・・(；´∀｀)
ホントは降りた日に終えたかった（笑）
2017年2月25日。。。
140フィールダーと過ごす最後の夜に撮影したモノです。
いよいよ、翌日にはディーラーに引き渡す事になってましたので、パーツなどを外して、購入時に近い姿にします。。。
後から取り付けた、純正エアロ類はそのままです。
two-k！
そして、2017年2月26日。
いよいよこの日になってしまいました。
この日で車検切れ、と同時に140フィールダーを降りてしまいます。
この日の午前中は仕事だったので、午後から洗車・車内清掃していました。
この日、休みで家にいた弟に頼んで、写真撮ってもらう・・・。
140系に乗っていた証ですね（笑）
フィールダーの前で鎮座してんのが中の人(マユゲ本人)になりますが、プライバシー保護の為、顔面フィールダー化してます(爆)
もう一丁っ！
寝っ転がりVer.もありますが、ソチラは後程に。。。
この日、青空が広がってました。
そして、いよいよディーラーへ。
ディーラーに向かう途中、よく行くダム湖へ行き、最後の撮影に。
真横から。
ローダウンしてる時の姿で見慣れてしまっていたせいか、スゲー車高高ぇーしフェンダーの隙間パネェ（笑）
※拳を縦にして2個以上余裕で飲み込みます(爆笑)
最後のtwo-k！
車高高くても、このアングルが一番好き（笑）
このアングルも好きである。
反対側。
ブリっ！(イミフ(爆))
ちょっと高いトコから見下ろしてみる。
いつもの見慣れた、ダッシュボード周り。
ダイヤル式マニュアルエアコンです（笑）
ナビは外したので、空っぽです。
160系に乗り換えた今だから言えますが、120系・140系の方が内装のクオリティが高いです！
140系で人生初の野郎一人旅で、フィールダー全国オフ会に参加すべく岩手県〜長野県・北八ヶ岳ロープウェイまで片道650km、往復1,300kmをわずか1日だけで行くと言う弾丸ツアーを敢行しましたが、距離の割に疲労感が少なかったのはお見事！
車自体がしっかりしていたからだと思います。
長野から帰宅して、3時間後に出勤だったのですが、仕事の方が精神的なダメージデカかった（爆笑）
リアシート。家族や友達、会社の人など・・・割と色んな人を乗せました（笑）
リアシートを倒せば、意外と広いラゲッジスペースの出来上がり。
軽トラのタイヤ4本、クレスタ&フィールダーのタイヤ8本の合計12本(！)も積み込んだ事もありますが、サスガに後ろが下がり過ぎてステアリングが異常に軽いし前を見れば変な方向向いてて恐かった（爆笑）
160系よりシートが厚かったと思います。
そして撮影を終えて。。。
遂にディーラーに着いてしまいました。
いよいよお別れ。
ココで代車に乗り換えて、フィールダーは新たなオーナーさん探しで、整備を受けた後中古車として売りに出されます。
4年半と言う短い年数でしたが、その間に随分濃ゆい時間を過ごしてたかと思います。
まさか、フィールダーで長野行くなんて全然思ってもみませんでした（笑）
4年半、ありがとう！
総走行距離58,813km。
2,300kmで乗り出して、56,000km近く乗った事になります。。。
後日談として。
フィールダーはこの後、整備を受けて中古車として販売されていまして(カー○ンサーにも掲載されていた)、ディーラー自体が通勤道路途中にある為、並んでいたのがよく見えてました（笑）
並んで数日後・・・プライスボード→商談中ボードになり、更に数日後・・・隣町の方が購入されたそうです。
まさかの、割と早い期間で次期オーナーが決まったと言う（笑）
そして。。。
まさかの地元で2回も道路で擦れ違うと言う奇跡（笑）
今も元気な様です。
オマケ。。。
コチラは、140系を降りて160系が納車になるまでの2ヶ月間、自分の足として頑張ってくれた代車の日産クリッパーバン(U72V系)の別名《スリッパー》です(爆)
三菱ミニキャブバン(U62V系)のOEM車で、実は三菱車自体長く借りるのは初めて。。。
しかしコレ、ハマってしまいました。
5MT車の為音が賑やかなモノの、下のトルクが結構太くて加速がよく、そして燃費が14km/Lと思ったより良かった。。。
ただ、車体はもっと凄かったんですよ（笑）
走行距離が22万8千km( Д ) ﾟ ﾟ！！
こんなに距離走った軽自動車、見た事が無い(爆笑)
そして、ボディがサビサビ〜のボロボロ(爆)
終いには・・・ヒーターが動いたり止まったりでして。。。担当セールスさん曰く、ダッシュボード叩くと動くそうでした・・・っがっ！！？
借りて数日後。
そのヒーターが完全ﾀﾋ亡(爆)
しかも3月と、朝晩まだまだ寒い時にである(大爆)
おかげで、風邪引いてしまいました(爆笑)
160系フィールダーが納車になる2017年4月20日まで、かなり楽しませてもらいました！
クリッパー(ミニキャブ)・・・荷物積んで走る分にイイじゃん！気に入った！！
軽1BOX、滅茶苦茶便利ですね。
最後は雑ですが、コレにて連続連載を終わりますm(_ _)m
見て頂き、ありがとうございましたm(_ _)m
