ジムニーのペダル高さ調整・デルリンスペーサーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのペダル高さ調整・デルリンスペーサーに関するカスタム事例

ジムニーのペダル高さ調整・デルリンスペーサーに関するカスタム事例

2020年06月05日 20時44分

峠警備員2のプロフィール画像
峠警備員2スズキ ジムニー JB23W

引き継ぎミスでCARTUNE内で峠警備員2ダブルエントリー中(笑) ガチ勢的な投稿ばかりですが、気軽にフォローミー(*`・ω・)ゞ 過去投稿はwebサイト欄に貼ってますので、興味がある方は見ても良いかも♪ヽ(´▽`)/

ジムニーのペダル高さ調整・デルリンスペーサーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アクセルペダル高さ調整前の画像だけど。。。

ブレーキペダルの踏み込み深さが変わったので、アクセルペダル高さを調整します。
(*´∀`)♪

ブレーキ残しながら、コーナーに突っ込んでいくスタイルに変更ですww

ジムニーのペダル高さ調整・デルリンスペーサーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

今まで使ってたスペーサー。

アクセルペダルをかなり底上げしてました。(笑)

ジムニーのペダル高さ調整・デルリンスペーサーに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ペダル位置下げ方向だな。

微調整用スペーサーでヒールトゥをやり易い高さに合わせます。

ジムニーのペダル高さ調整・デルリンスペーサーに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ネジもスペーサーに合わせて、長さを合わせときます。

私的にスペーサーに関しては、アルミかデルリンを使い分けます。

それが、私的クオリティ。(笑)

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