インプレッサ WRX STIのDIY・過給器・ブローオフバルブに関するカスタム事例
2018年12月20日 16時30分
スバル歴は前車2001年式BE5D→現相棒2011年式GVF-types。昔はアメ車好きで第3世代のシボレーカマロやハーレーダビッドソンのスプリンガーソフテイルに乗ってました。
レスポンス向上と正圧に掛かりやすくなります。
取り付けはDIY
2018年12月20日 16時30分
スバル歴は前車2001年式BE5D→現相棒2011年式GVF-types。昔はアメ車好きで第3世代のシボレーカマロやハーレーダビッドソンのスプリンガーソフテイルに乗ってました。
レスポンス向上と正圧に掛かりやすくなります。
取り付けはDIY
一応、月1~3回ペースで乗ってます。タイベル変える金がない🥲タイヤもズルズルやし雨怖すぎるエッセの軽いクラッチに慣れすぎて左足がめちゃくちゃきつい
車高調を変更したらフロントがツラウチになってしまいワイトレにて調整ワイトレ入れる前最近はエンドレスカフェに行ったりターンテーブルに乗せてもらったり
・・・暑ぅ~(´;゚;∀;゚;)y-゚゚゚エアコンガス添加剤追加(´;゚;∀;゚;)y-゚゚゚久しぶりのノーマルヘッドライト😁ん~♪これはこれで良い🤣(笑)