ハイエースバンのメンテナンス・ブレーキローター&パット・塩害・メカに強い友人Nくんに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのメンテナンス・ブレーキローター&パット・塩害・メカに強い友人Nくんに関するカスタム事例

ハイエースバンのメンテナンス・ブレーキローター&パット・塩害・メカに強い友人Nくんに関するカスタム事例

2020年09月09日 22時15分

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shig※トヨタ ハイエースバン

KDH206V改(2型S-GL 3.0DT 4WD) あっという間に16年。 まだまだ乗ります。

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ブレーキローター&パットのメンテナンス(続き)

今日はメカ(車)に強い友人の協力を得て、前回はブレーキローターの錆び落とし&研磨だけで終わっていたところを、ブレーキパットを取り外し、パットのペーパー掛けをすることに。

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塩害で左だけ錆びていたブレーキローター。パットもかなり磨耗していました。内側も錆びてパットの当たりは一部だけでした😨。
右も内側はあまり良くない感じ。外側は問題なし。

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ひとまず、再度のブレーキローター錆び落とし&研磨、更にパットのペーパー掛け&内外の入れ替えを。これで少しずつローターへの良い当たりが出てくるといいのですが😅。作業後の試走で、フィーリングはオッケー👌。もちろんジャダーもなし。工場長(Nくん)、貴重な休日に協力ありがとう🎵

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そして、今日は切りのイイ走行距離で一日を終えました😁

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最後に…たまたま停まっていたハイエースと勝手にコラボ写真(笑)。ハイエースが並ぶと、なんかテンション上がる⤴(笑)

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