シルビアのボンネットダクト・パテ盛り・サフェーサー塗装・スムージング・９９工房に関するカスタム事例
2021年01月15日 06時36分
平成生まれのしがない会社員ドリフター 趣味でサーキット行ったり部品調べたり しています(*・～・*) イベントや走行会等で見かけた際には どうぞ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ ・チームトヨタテクニカル所属 ・FACTORYBASE撮影記録係 ・R34祭りスタッフ ・ツーリングチーム(仮)リーダー ・HCFメカニック ・ミニ四駆レーサー ・Googleローカルガイド ・(自称)アフターパーツコンシェルジュ ・(自称)チューニングプランナー
はいどうも(´；ω；｀)ノ
いつも行っているサーキットでS15走が開催されている中残業確定の仕事に励みますザンクスです(汗)
さて今回は大分間が空いてしまいましたが夏から施行しているボンネットの作業状況を上げていこうと思います〜他のイベントの合間合間にずっとやっていたのですが代わり映えしない絵面の都合上こんなに空いてしまいました( ≧Д≦)
というわけで長いこと格闘してきたパテ盛り作業に一区切りついたのでパシャリ♪
かなり妥協もしましたが個人的に納得いくレベルにようやく持ってこれましたが…消費量半端じゃなかったです(~_~;)
パテ盛りが終わったらサフェーサーを吹いていきます！
この段階ではガッツリ吹かず捨て吹きくらいの感じで下地が隠れる位にしておきます(๑•﹏•)
サフが乾いてきたら軽く表面をペーパーヤスリでならして状態を確認します!
すると分かりにくいかもですが巣穴がポツポツと…
ですのでその巣穴を処理していきます(≧▽≦)
またサフによって見えてきた表面のうねりも巣穴処理と同時に削って整えていきます♪
ある程度やり終えたら今度はダクトの加工をしていきます！
今回後方ダクトを半分以上埋めたわけですがやはり可能な限りエンジンルームの空気を抜きたいので処理していきます(｡•̀ᴗ-)✧
はじめは手持ちのリューターで削っていたのですが途中で使用していたディスクがブローした為金属ヤスリで地道に削っていきます(─.─||）
実は今回の作業の為に買い直したんですよね〜(笑)
そうして削ったのがコチラ！左が加工前ので右が切削後になりますが…分かりますかね？(汗)
前方ダクトはちょっと拡張され後方ダクトはパテ盛りした所を整えたので綺麗になっているかと思います(⊙_◎)
近くで見るとこんな感じ〜ヤスリのかけ方が荒かったせいでサフが一部剥がれたりゲルコートが割れたりしちゃいました☆
ということで現物は寄って見ないで下さいね( ╹▽╹ )
後は左側も同じように削って仕上げていきます！
こうしていく途中パテ盛りしたところに差し掛かる訳ですが改めてめちゃ盛ったんだな〜と実感しました(⑉⊙ȏ⊙)
おまけでかなりの重量増になっちゃいました☆(笑)
ダクト加工を終えたら一旦ボンネットを裏返します!
普段は見えないところですがオフ会等でボンネットオープン率の高いマイシルビアなのでちょっとだけ裏側もお色直しします(｢`･ω･)｢
流石に写真の状態じゃ見栄え悪いですし(汗)
汚れを拭き取り脱脂をしたら表面同様にサフェーサーを吹きます！流石に裏側までパテ盛りする気力はなかったのでそのまま塗っていきます(・–・;)ゞ
と今回はここまで〜そして次回はまた時間軸を戻して冬休みに戻りそちらを投稿していこうと考えています♪
ボンネットの続きはまたどこかの間にあげていく予定ですのでよろしくです(*・～・*)
ではまた(^o^)／〜〜〜〜〜〜
