Eクラス ステーションワゴンの初のDIYで車高調交換・スタビリンクも重要・チームローガン関東・コロナ第2波に注意・けんけんさんお待たせしましたに関するカスタム事例
2020年06月02日 20時03分
とーさま(チームローガン関東)メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
５０歳過ぎて念願のEクラスステーションワゴン。５年落ちですが、S２１２が好きですね🎵相変わらずノーマルでは乗れません(笑い)
久しぶりの投稿です😅
忘れられそうですね🤣
新型コロナも第２波が懸念されますが、１日も早い終息を願う日々であります。
さて、本題です🤓
先日フロントの車高調を何と初のDIYで交換しました。
キャンバーを起こしたくて、ピロアッパーのXYZの車高調に🎵
実は去年の11月に購入して交換するも、凹んだ段差でガツンという音がして原因不明のまま車検を迎え、結局車検の時にラルグスの車高調に戻してもらました。
でも、せっかく購入したからには原因を追及して何とかやってみようと工具を揃えて自粛中に奮闘しました😅
車高調のクオリティはラルグスのほうがいいかもです。センサーの配線もXYZの
ほうはタイラップでの固定だけで大丈夫かな🤔って感じですが、大丈夫みたいですね😁
下げ幅はあまりなく、あと2センチぐらいで全下げです。
そして交換後、試運転して凹んだ段差を通過してもガツンという音がしなくなりました😆
原因はスタビリンクでした。
車検の時に以前付けてたスタビリンクが付きませんと言われ、調整式のを購入して付けもらいました。
こっちが以前付けてたスタビリンクです。こいつの動きが悪かったんでしょうね🤔
XYZ車高調の乗り心地は、ラルグスより硬めで今回キャンバーを起こしたので直進の安定感が増しました🤓
以前よりはタイヤの内減りがなくなると思うんですが、リアは3度のキャンバーが付いてるので今後どうするか⁉️
模索中です😁
とりあえずアライメントやらないと😅
