タカさんが投稿したヘッド搭載・117クーペ・ツインカム・Ｇ200w・バルブタイミングに関するカスタム事例

G200の仕上げに入ります。
スタットボルトですが、タップを建てて清掃した後にとりつけます。

オイルを塗って締め付けます。

手で締め付けるます。
植え付けトルクを掛けません。
よくダブルナットで締め付けますが、ネジ穴を痛めるので手で締められるだけにします。
後でちゃんとボルトで締めるのでこれで十分です。
マニやキャブのスタットボルトも同じです。
締め過ぎて駄目になってるのは、コレが原因だと思います。

一度カムを仮組します。

クランクを回してバランスシャフトを併せます。

マーキングをチェーンに併わせます。

チェーンガイドを付けます。

チェーンを確認します。

エキゾーストカムを併せます。

インテークカムも併せます。

カムホルダーを締めます。

直打式のカムは、バルブを押すので押さえながら締めます。

エキゾースト側を締めたら、チェーンを張ってインテーク側を締めます。
テンショナーが、インテークの下にあるので張ります

わかりずらいですが、スプロケに刻みマークがあります。

エキゾースト側もあり、内向きになります。

テンショナースプリングは、Ｌ型用を使います。

テンショナーを締めます。
これでチェーンが張りタイミングが取れました。

カム山にオイルを塗ってカバーを付けます

ひっくり返してオイルパンを着けます

完成しました。

後で綺麗なヘッドカバーにするので、古いのを着けて有ります。

簡易スタンドで保管します。
ダブルチェーンやツインカムで手こずりましたが出来上がり〜です^_^