アクアのアクアG's・峠・タイヤ空気圧・SL201に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクアのアクアG's・峠・タイヤ空気圧・SL201に関するカスタム事例

アクアのアクアG's・峠・タイヤ空気圧・SL201に関するカスタム事例

2023年03月25日 16時30分

たかのプロフィール画像
たかトヨタ アクア NHP10

元宮城県民の福島県民 ファミリーカーのアクアに乗ってます

アクアのアクアG's・峠・タイヤ空気圧・SL201に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

霧が凄い峠道を走ってきました。
新タイヤの感想はタイヤが太くなった+ゴム質が柔らかいのでハンドリングがポテンザに比べてもっさりしていてタイヤと車体が全くの別物で、タイヤの上に車体が乗ってる!という感覚を強く感じました。
コーナリングの感覚は粘っこくグリップしている感はあるので好み次第にはなりますが自分はポテンザのダイレクト感のあるロールの少ないコーナリングの方が好きかな笑

アクアのアクアG's・峠・タイヤ空気圧・SL201に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

そして一皮剥けたからなのか慣れたからなのか、装着直後に感じた不快なロードノイズはなくなり静かになった印象。

アクアのアクアG's・峠・タイヤ空気圧・SL201に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リアは空気圧が高いようで肩まで接地していない様子。前後0.2くらいは空気圧落としてもいいかな🤔
負荷能力対応表見ると2.2が適正のようなのですが保険で2.5入れてました😊

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