スカイラインの日産・スカイライン・オーテック・R31に関するカスタム事例

こんばんは！
今年も今日で終わりですね。

現在我がR31はエンジンが掛からなくなり、岐阜におります。
原因は圧縮抜けなのでOHか載せ替えのメニューになると思いますが、理由があって今はまだメニューを決めていません。（まあ自分の中でメニューは固まっているんですが、そこは店長と相談します笑）
その事も年明けていつになるか分からないですが、お伝えします！

写真撮って頂いてありがとうございます🙏

今年は色々な方のR31を見せて頂きとても勉強になりました！
やはりR31の世界は奥が深いですね〜

そんな中でリバースメッシュをお安く頂いたのがカスタムの方向性を大きく変えたキッカケでした。
16インチ8Jツメオリ無しでいける深リムで、R31にとって完璧なサイズです！
そのうちリペアして綺麗にしたいですが・・・資金的に来年は無理そうです笑

当初エクステリアはフルエアロで17インチのバチバチスタイルにしようと思いましたが、リップのみのシンプルな当時路線スタイルにしようと舵を切りました。
フルエアロの17インチ、シンプル路線の16インチ、シャコタンの15インチ、気合いの14インチ笑
R31のホイールは個人的にこのような結論に至りました🤣
タイヤサイズも試したいモノがあるので、使い切ったら変更します。

出っ歯リップも頂きました！
これは来年中に付けたい笑

エンジンは壊れたついでにチューニングしたい所ですがそんな余裕は全くありません😅
ですがいずれは吸排気のクロスフロー化はやりたいと思っています。
やはりクロスフローの方がシンプルで見た目が好きです。
これは最近見た仕様でデカイインタークーラーとタービンが付いていますが、僕には乗りこなせませんな笑
見た目がめっちゃ好みです！

やはりファンネルは見た目が美しい。
これは一番目指したい仕様です。
ちなみにエンジンオイルをこまめに入れ替えれば問題無いそうです。
まあ東京のきったねえ空気の中で乗るとなると気が引けますがね😅

6-2エキマニを入れるとRBがL型に化けます。
良い音してました👌

これは今回は出来ないので今後の話になるんですが、オーテックのよく割れるエキマニは不安要素なので、いずれ変える事になります。
外して補修していても最終的に無数のクラックで使用不可になります笑

実はGTS-Rのエキマニを持っているので、それをどう活かすか検討しています。
オーテックのタービンはT25フランジなのでT3フランジのSRマニに付けるにはアダプターが必要となります。
フロントパイプはどのみちワンオフになるんですが、アダプターを付ける分フロントパイプの位置が下がるのであまり車高が下げられなくなる。←それはヤダ笑
ハウスのプレミアムタービンとフロントパイプとVプロを使う。←悪くないけど何か面白くない笑
という訳でRBのNA（20でも良い）にSRマニとワンオフフロントパイプを付けて6スロ化するというアホな事を考えています🤣
まあやって貰う事にはなるんですが、フロントパイプにフランジを付けるのって難しいですかね？
SRマニ加工するくらいなら売って別のエキマニにします😅

来年はコロナが収まっても慣らし以外で資金的にどこにも行けないかもしれないです😅
エンジン直す→クラッチ→リップ→ホイールリペア→吸排気変更→エアコン
こんだけやりたい事があるので中々手が回らないですね。

何でこんなに金が無いかって言うと、ぶっちゃけ仕事があまり上手くいって無いです。
なので転職もしないといけないです。
いや〜世知辛い世の中ですな。
転職で天職を引きたい所です笑

それでは、良いお年を！