スカイラインのスカイラインRS・カスタム・エンジンチューニングに関するカスタム事例
2020年02月11日 23時01分
こまっちゃん日産 スカイライン DR30
40代のおっちゃんです。 20年ぶりに また鉄仮面に乗りだしました。 青春時代に出来なかった事を 現代の技術やパーツで カスタムにチャレンジ ヨロシクお願いします！
仕事ネタですが…
DR30スカイライン
FJ20エンジンのサージタンクに
SR20エンジン用AACバルブを
流用加工してみました。
溶接加工した後 純正っぽく赤い結晶塗装
AACバルブをコントロール出来る
社外コンピュータを使うと
安定したアイドリング制御が可能になります～😎🔧
ブラスト処理した後
しっかりと洗浄、脱脂、塗装
赤外線ヒーターで乾燥
結晶塗装を施してみました。
SR20用AACバルブのフランジ部を
FJ20サージタンクにアルミ溶接
FJ20 サージタンク
AACバルブを取付けしたい部分を
サンダーでカット
SR20サージタンクから
AACバルブのフランジ部を摘出
AACバルブのフランジ部
PS13 シルビア
SR20エンジンAACバルブ
