ラングラーアンリミテッドのラングラー・オフロード・災害・水害・Jeepに関するカスタム事例
2024年05月25日 21時18分
初めての豪雨災害の時もラングラーに乗ってて良かったなぁ〜と思いました。自分のは2インチUPですが、純正ラングラーでの渡川性能最大水深は約762mmです。ディフェンダーはエアサス搭載車で最大水深は900mmです。ランクル300は700mmです。
オフロードコース以外で実際に冠水が現実に起きると怖いです。
2024年05月25日 21時18分
初めての豪雨災害の時もラングラーに乗ってて良かったなぁ〜と思いました。自分のは2インチUPですが、純正ラングラーでの渡川性能最大水深は約762mmです。ディフェンダーはエアサス搭載車で最大水深は900mmです。ランクル300は700mmです。
オフロードコース以外で実際に冠水が現実に起きると怖いです。
折れてしまったナックルライトを溶接と補強。一年以上眠られてた😅アンダーガードの干渉部分をカットして溶接。こちらも綺麗に対応頂きました😍アッパーアームマウン...
やはり・・・コヤツの洗車は難敵ですね😅分かり切った話ですが、細かい凹凸が多いので、ブロワーでも取りきれない流れシミが残ります💦全面チッピングなんて、無理か...
完璧な仕上がり❤️🔥T&Tさんで加工と溶接をお願いしました❣️トラスを一部切り落とし綺麗に削って頂き完成✨ついに3リンクロングアーム構成が出来上がります...
リフト量2.5から4.5に変更。リアのアーム取り付けして、ボディカットは今以上の必要はなかった😊あとはショックの下部マウント予定。ショックが欲しくなりました😆
背面のイメチェンしました✨キャンプ行ってもタンク2個は使わないから、1つ外してボードとスコップに変更😊スコップもめっちゃ使用傷あったから塗装したら黒光り✨