ナオヤ・インティライミさんが投稿したカローラフィールダー・エアロツアラー・ZZE123G・親の車・父に関するカスタム事例
2023年06月10日 19時35分
ナオヤ・インティライミ
18歳 (2004) バイトやりすぎて高校留年中 RX-7 FD3S TypeRS 4型 (1996) 7年フルローン MR-S ZZW30 S edition (2003) 4年フルローン 2025年を目処にビッグな仕様変更予定
パパの車何気に初めて撮ったかも
カローラフィールダーZエアロツアラー前期
新車から今年で22年乗り続けてて、息子の俺が免許取ってこの車を運転するまでは絶対廃車にしないって言ってた理由がちゃんと分かる凄い車に仕上がってます
外見はあまり変えず、足回りを徹底してるみたい。
あんま覚えてないけど前後スタビ変えたりとかなんとか。
覚えてる限りのスペックは、
・2ZZエンジン(10万km時点でオイル漏れ修理)
・アルテッツァの6MT
・TEIN車高調
・TEIN減衰調整コントローラー
・前後スタビ交換
・クイックシフター
・リアタワーバー
・SPGフルバケ
・自家製スーパーロウシートレール
・インプレッサ用リアディフューザー流用
・フロントアンダーパネル
全然覚えてないけど足回りはもっと色々変わってたはず。
マフラーはNAは変えても吸気までやらないと意味無い理論でノーマルのままです。
昔は車高短でフロントバンパーもガンダムみたいなのつけてたけど、ここ10年はファミリーカーになってたので車高高になってます。
