アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・アルミテープチューン・静電気・コアンダ効果・SIRAKOBATO形に関するカスタム事例

無塗装飛行機

軽量化による
燃費向上と言われていたのだけども

昔計算したんだよなー

機体の軽量化による
燃費向上は
単純に計算できる

減った重さのパーセンテージを
燃費の向上になるとするならば

その減った重さのぶんだけの
燃費向上となるはずなのだけども

それ以上の燃費向上になっている

当時は不思議に思ったものです

塗装すれば
そこは静電気の発生源となってしまう

静電気は
空気の流れを引っ掛けるような状態になり

それは
機体の表面の渦を大きくしてしまいます

そのことで
機体のサイドの空気の流れを
遅くしてしまい

機体前面の空気の流れを阻害することになる

機体の横の空気の流れが悪いということは

機体の前面で
空気の渋滞を起こしてしまっているのです

機体の前面で
空気の渋滞を起こしているということは

それは
前方の圧力を上げていることになり
抵抗を増やしてしまっているのですが

それとともに
前側でのカーブで起こる
コアンダ効果をも減らしてしまっているのです

飛行機のメーカーは

そのことを気づいたのでしょう

今の飛行機には沢山の放電索がついています

放電索で静電気を放出しているのです

このような放電索を作って
車から静電気を放出するのも良いのですが

無塗装飛行機
ジェラルミンむき出し
つまりアルミむき出しですよね

そのような状態にすれば良い

つまりアルミテープを貼ればよいのです

アルミテープチューンは
様々な記事が出ていますよね

ですが、おすすめは
SIRAKOBATO形

これを作って
車の空気の当たるところに
貼ってあげる

効率良く静電気を放出する事ができます

SIRAKOBATO形は
タブをクリックすれば出てきます

一番古い記事と
ワイパーが写っている記事です