サニートラックのバルブクリアランス調整・タペット調整・ソレックスセッティングに関するカスタム事例

いやいや、だいじだわ笑

1番排気カタカタユルユル笑
嫌な音とかは出てなかったんですけどね笑

たまにタペット見たほうが良いですよ😁
簡単です！1番出して前から1235
4番出して残りの4678の順で取ってます^_^

　そして、ソレックスキャブ編セッティング終了しました😊

　やはり三重県まで走ってデータが取れたのが大きいです^_^
　自分は素人なので、これから示すデータ
はサラッと見るだけにして下さい笑

SOLEX44φNISMO

OV 38φでセッティング。

MJ180 AJ230 PJ55 PN45
油面は21ミリ

BTDC 1100rpm 19度　最大進角は暇な時にメモリを振って後から確認します笑

燃圧は0.3で出しました^_^
ポンプロッド、吐出量は標準でいけました！

バルブクリアランスはIN0.35 EX0.37
0.35の通しでもさほど違いは感じませんが、EX側は熱が加わるので気持ち広めに取ってます。

　３速9000オーバーまでキッチリ吹けます😁

　A/F計的には全般的に12.5前後
全開は10.5から12.5くらいまでなりました^_^

体感的には濃いめのほうがトルク感があり速く感じますが、ほんとのパワーに関しては少し薄めMJ 175の方が力があるような感じです。ただ、盛り上がりにかけます笑

A/Fで決めるか、フィーリングで決めるか・・。

結果フィーリングをとりました^_^

意外に苦労したのが、実はアクセルのストロークでした^_^

以上が結果でございます😊

自分は納得。決して参考にはしないで、こんなのもあるんだなぁ。くらいで見てください😁

と、なぜか刻み音が入り、ロータリーのブリッジみたいにアイドリングはカッコよくリズムがあります笑

やっと、エンジンが自分の音になりました😊