ランサーエボリューションのクラッチ交換・ATSに関するカスタム事例
2018年06月12日 12時34分
ATS【CARBON TWIN】SPEC1 1100kgf
今まで使用していた、EXEDY『CARBON-R TWIN』が、カーボンディスク厚みを測り、メーカー規定使用限界値に近かった事と、エンジンOHで降とした時、同時に交換すれば工賃も抑えられるため、ATS製を導入する決意しました。
メーカーさんとショップさんと三者で協議して、仕様内容からの判断で、カタログモデルと違う種類のカーボンディスクを組んでいますが、その内容については…メーカーさんの意向で、企業秘密となっています。
圧着力は1100kgfで、純正クラッチよりは重めですが、メタルと比べれば軽いです。
2年前のエンジンがOH時。
この状態であれば、クラッチ交換が非常に楽です。
