セルシオのVIP全盛期・4輪アライメントに関するカスタム事例
2022年07月14日 12時13分
sabisabi neziトヨタ セルシオ UCF21
UCF21改・ファブレス・ワイドボディーの５速マニュアル公認車です。20・21セルシオでワイドボディー・1UZ・５速マニュアル公認は、日本でこの車両だけなのでは!?宜しくお願い致しますm(__)m
皆さん、お疲れ様です～！
いきなりですが！この画像でsabisabiセルシオが、今までと違う箇所があります！
さて何処でしょうか？？？？
正解は、キャンバーとトーでした(^O^)/
そんなもん分かんねー！！！！と言う皆さんの熱いお言葉有難う御座います(-_☆)
良～く見るとフロントキャンバーの方が、リヤに比べるとあまいのはしょうがないですw
ノーマルアームなので！
4輪アライメント出してみました。
リヤタイヤのトーが走行車高でキチンと出ているか？リヤのキャンバーは左右で同じか？と気になったのが全ての始まりです。
ちなみに、sabisabiセルシオはアーム類は全てノーマルです(☆▽☆ )
なので、フロントキャンバーは出来るだけ付けて頂き
リヤキャンバーは、キャンバーが多くついてる方に合わせて貰いました。
前後トーは基準値でお願いしました。
走行車高時の数字ですので、エアゼロ着地時はもう少しキャンバーつきますね。
フロントキャンバー少し調整でも、
エアゼロ着地時の姿はかなり良くなりました(^O^)/
では、皆さんまた後で～
↑アライメント調整前画像
フロントキャンバーが起きてるの巻き
みーさん、やっと比較画像見つけましたよ🤣
なんと！先日のドレフェス関西で撮った画像が分かりやすかったと言う💧
灯台もと暗しでした🤣
