ランサーエボリューションの電圧低下に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションの電圧低下に関するカスタム事例

ランサーエボリューションの電圧低下に関するカスタム事例

2020年05月27日 01時53分

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Ryu三菱 ランサーエボリューション Ⅴ

ランエボV・PRIUS α・Fit ge8・EVERY・ZEPHYR400・PCX125・SUPER CUB CUSTOM・ADDRESS TUNE・NS1・VOX所有しております。 過去の車両⇒zephyr400 Vitz tw200 kei ・ZRX400・L700ミラ

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購入時は昼間なら発電量14.4vは確実にあったのに今となっては13.6v。
夜ヘッドライト・フォグ・フットランプとかつけてたらまだわかるけど何故なのか。
バッテリーも新品に変えてオルタネータもリビルトに変えたのに解決しないとはどうなってるのだろう。

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ランサーエボリューションのカスタム事例

ランサーエボリューション Ⅴ

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ランサーエボリューション Ⅴ

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ランサーエボリューション Ⅸ

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2025/03/24 21:54
ランサーエボリューション Ⅷ

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2025/03/24 20:57
ランサーエボリューション Ⅴ

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2025/03/24 20:41
ランサーエボリューション Ⅵ

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ランサーエボリューション X

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ランサーエボリューション

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