そうそう、当たりはずれは、あるんですよね～(>_<) 一番困るのは、溝はあるのに、ベロッとめくれた時～(>_<) これは、古い中古とかには、ありがちかな～(>_<) たしか前の投稿見てたら、パワーアップしてるよね？？してたら、１８インチでも問題ないですよ～♪ 前のローレルや、クラウンの時は、何も気にする事なかったです(笑)

2019年08月14日

24884

めちゃくちゃ勿体無いヤツですね(ｰｰ;) 製造年見るようにしてますが、10年とか経ってたらすぐトレッド剥がれますよね笑パワーアップと言いましてもそこまでなんですけどね💦 あからさまにケツにローグリップを入れてみる予定なのでどうなのか楽しみです(^^) ローレルやクラウンってやっぱりシルビアに比べるとやりやすさは違うもんですか⁇

2019年08月15日

こうぢ

まぁ仕入れがタダなんで文句は言えないですが(笑) だから前は大きな車やったから、多目に持っていってたけど、今はタイヤが乗らないから困ってて～(>_<) 腕が足りないのは別として、パワーがあったから、その分は楽でしたけど、足回りの問題か、自分の中ではデフの問題か、シルビアの方が簡単にケツがでるんですよ～♪

2019年08月15日

24884

ただより安いものはないですもんね笑シルビアは頑張っても4本ですね…。そうなんですね🙄 こうぢさんのシルビアはどこどこが改造されてるんですか？

2019年08月15日

こうぢ

そうただより安いものは(笑) ほぼノーマルだよ(笑) ブーコンすらついてないの～(>_<) だから、パワー不足でね～(>_<) 自分で少し変えていってるけど、買った時なんて、回りからようここまでノーマルに近いの残ってたな(笑) って言われるほどやってん(笑) あっ、最近かろうじて、アームを少し変えたけど、ナックルとかは、ノーマルですよ～(*´ω｀*)

2019年08月15日

24884

ですね笑そうなんですね🙄 でも最近パワーアップ系よりも足からやってけばよかったなと後悔してます…インジェクターと燃ポンノーマルなので全然踏めないっす笑シルビアはノーマルに近いほどレア度上がりますね笑ナックルまで手を入れだしたらいよいよガチ勢ですよね〜。やっぱり切れ角アップってドリフトしやすくなりますかね？

2019年08月17日

こうぢ

またまた、おはよ～♪ もともとドリフト目的で、シルビア買ったんですか？？僕のはパワー不足は否めないんですよね～(>_<) ナックルねぇ…… 欲しい気持ちにもなるけど、それだけじゃ済まなくなるし、直進安定性の無さも困るかな～(>_<) でも入れてる人から言わせると、一回入れると、やめれないってね(笑) でも無くても上手い人もいっぱいいるから、とりあえずは無しでいけるとこまで(笑) 大会目指すなら、やった方がええとは、思うんですけどね～♪ ドリフト歴は、長いっすか？？～(*´ω｀*)

2019年08月17日

24884

こちらもおはようございます笑そうですね！でも買った時は20だったのでイキりたいってのが一番でしたね笑でも13ヘッドはいい音するイメージがあります。回せば速い！って感じです！やっぱりあるんですねぇ…足回りも一長一短ですね。確かに、やり出すとキリがなくなります笑今はケツ進入当たり前ですもんね〜。そうでなくても角度は一昔前に比べると断然ついてますし笑僕もお金ないってのを無理やり理由にナックルやらアーム類ノーマルで行けるとこまでやるつもりです笑今は角度が重視されてるからですかね〜。ドリフト歴は全然浅いっす笑

2019年08月17日

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