レガシィツーリングワゴンの暑くて疲れた・DIY・ボールジョイント交換・リアスタビブッシュ交換・リアスタビリンク交換に関するカスタム事例

今日は天気も良かったのでボールジョイント、リアスタビリンク、リアスタビブッシュ、フューエルキャップの交換をしました👌
前回ボールジョイントをブーツだけ交換して戻したんですが数日で、低速で路面のギャップを乗り越えたりするとグギグギいうようになったんで交換に踏み切りました🤣（ついでなんでリアのゴムパーツも購入）
最初から交換しておけば良かったです😂

まずはリアのスタビブッシュの比較‼︎
スロープに乗せて数センチ上げただけで外せるので楽ちん😊
見た目にわかる劣化は円が楕円になってるくらいですかね‼︎
触ると古いゴムはカチカチです😫
あんまり変化を体感できるとこではないけど交換して良かった😁

ボルト2本外して入れ替えるだけなんでなんてことない😁

続いてスタビリンク‼︎
こちらは外す時に共周りしてしまうので押さえる工具と回す工具で二刀流で緩めます👍
工具のストロークが稼げないので難しい作業ではないのにやりづらい😂
それにナットから飛び出てるボルトの頭部分は錆びてるからかその辺に行くと固くて大変でした🤣

比較‼︎
こっちも特にないですけど新車時から着いてると思うと約15年選手なんで変えて良かったです😁
交換したのは純正同等のGMBのスタビリンク‼︎
純正は１つでGMBのやつ２つ分の値段だから却下😂
その分耐久性は間違いないのかもしれないですけどね🤣
高額パーツではないのである程度のスパンで変えてあげることを考えたら安いやつでいいと思います😆

GMBは六角で共周りを押さえてあげる構造なんでやりやすい😁

DIYのメリットと言うのかデメリットというのか車の下に潜ったりすると状態の悪いところがすごく目につくもんでリアのドラシャブーツ寄せてみるとヒビだらけでした😂
ここもそのうち交換だ😵

あっ手袋は作業早々破けました🤣

続いてちょっと前に紐がちぎれたフューエルキャップ‼︎
ちぎれてても良かったのですが給油のたび目にするとこで毎回気になるのも嫌なので交換しました😉

クリップ起こして抜いて付け替えるだけ✌️
さっきついてた黄色いのはマグネットになってて蓋につきます😃
テープなので最後に貼り直しました😄

ザリフレッシュ‼︎
1000円ちょっとで買えるので是非😁

続いてボールジョイントの比較‼︎
ボールジョイントも純正品は高いんでスリーファイブという純正同等に交換👍
スリーファイブはナットも割りピンもついてるのでお得😄（純正はバラ売りです🤣）
ブーツを変えてあるからそこまでボロく見えないけどあんだけギコギコしてたってことはダメだったんでしょうえーはい😩

ボールジョイントの受け皿？のようなものも変えました👍

お疲れパーツ

ODO
最近メンテしかしてないな🤣
ほんとはパーツ買ったりしたいんですけどね😂
これが古い車の宿命ですね😅
次こそはクーラントかオイル交換です😂
はー疲れた😮‍💨