XD3のアサミエンジニアリングに関するカスタム事例

ふいにヤフオクに出てきて気になったので、色々調べるうちに抑えきれず浅見さんに連絡してしまいました笑
土日に大黒埠頭にいることが多いので、行けば取付までしてもらえるとのことで早速訪問。大黒埠頭PAは何十年ぶりかに行きましたが車だらけでビックリです笑

アイドリングから1,700ぐらいまでがトルクも細くもたつき感があったので、少しでも改善になればと思って交換に踏み切りました。
個人的な感覚ですが、明らかに変わりました！
乗ってすぐにわかったので、感想言いに戻ろうかと思ったぐらいです笑
1,200ぐらいからが如実ですが、軽くなりスムーズに回ります。いや、ホントに軽い！
8速1,000からも今までだとシフトダウンしたほうがというケースでも、なんとか8速のままでいけるという感覚です。
発進の際は2,200ぐらいまで軽く一気に回ります。交換時に浅見さんが2〜3人ぐらい降りた感じと仰ってましたが、本当にそれに近しい感覚です。
エンジンブレーキは効かなくなります。今までより2速下げて同じぐらいかと。帰りは慣れてないのでサンデードライバーのようにブレーキ踏みまくってしまいました笑

価格は安いものではないですし、フィルターを捨てなくて済む代わりに、オイル交換の度に清掃とOリング交換をする必要がありますが、それを許容できる方にはお勧めです。
交換用のOリング、正直安くはないのですが浅見さんのお話を聞いて、こだわりを持ったものだとわかり絶対使うと決めました。
オイルフィルターの性能を活かすためにそこまでこだわっているのが素晴らしい姿勢だと思います。