インプレッサ WRX STIのこだわり車外パーツに関するカスタム事例
2019年09月15日 13時45分
筑波山、エビスサーキット辺りに出没します。 財布を軽量化しているのでほぼ中古部品、純正流用、自作等でできてます。 いろいろ情報交換できたら良いなと思っています。よろしくお願いしますm(__)m
足回りはそれなりにこだわってます!
純正→スペックC RAショック→アペックスN1ダンパー
そして今のエンドレス ジールに至ります。
今のところ前後8Kで良い感じです!
2019年09月15日 13時45分
筑波山、エビスサーキット辺りに出没します。 財布を軽量化しているのでほぼ中古部品、純正流用、自作等でできてます。 いろいろ情報交換できたら良いなと思っています。よろしくお願いしますm(__)m
足回りはそれなりにこだわってます!
純正→スペックC RAショック→アペックスN1ダンパー
そして今のエンドレス ジールに至ります。
今のところ前後8Kで良い感じです!
もうとっくに組み上がってるんですが下回りの汚れを片っ端から拭きまくりそして前から気に入らんかったアンダーカバーなモケモケがボロボロになったんを撤去&掃除👏...
お題に乗っかってみますレクサスのブレーキを移植してありますローターサイズはF:357mm、R:334mm実用性はバッチリなんですが、見た目ちょー地味っすね...
とりあえず最高記録!https://youtu.be/4-5GiSKLp4Uギアオイルは磨耗性よりもフィーリングが大事だと思うが…
昨日帰り信号待ちしてたらボンネットから少しモクモク…💭もうアカンなと思い、重い腰を上げてパワステポンプ交換っす(。・ω・)y-゚゚゚きちゃなー♡🤣フキフキ...