vmaxyokoさんが投稿したオフロード・バイク・TT250R・CR125R・RMX250Sに関するカスタム事例
2020年12月27日 21時34分
vmaxyoko
子供の頃から車が大好きです。 その時の遊び（生活）に合わせて乗り換えてたら、現時点でバイクを含めて47台目（内バイクが18台）となりました^^; セダンもクーペも四駆もスポーツカーも軽自動車もバイクもオープンカーもオンロードもオフロードも日本車も外車も好きです。 身体は１つなのに乗りたい車がありすぎて困ります。 新らしモノ好きですが、青春時代のハチマルヒーロー、ノスタルジックカーも好きです。 勝手に👍押しますが許して下さい。
当時のバイク専用ガレージです。
左側はRMX250S
真ん中はCR125R
右側はTT250R
古いオフロードバイクを買ってきてレストアして遊んでました。
このバイクはKX125です。この時代のカワサキは低速スカスカの超ピーキーエンジンでした。
エンジンの楽しさは、スズキ＞ヤマハ＞ホンダ＞カワサキでした。
スズキはよく回るエンジンでありながら低速もある程度あります。一番好きなエンジンでした😁
ヤマハもエンジンレスポンス良かったですが、スズキほどの低回時の粘りは無かったです。
ホンダは優等生です。ツッとんがったエンジンではありません。番人向けです。
カワサキは低速ダメ、ピーキー、転倒するとプラグ被ってエンジン掛からなくなります😢
