アルトワークスのダウンサス交換に関するカスタム事例

台風近づく中ダウンサス交換しました。
ダウンサス交換ついでにラルグスのキャンバーボルトと
マジカルサスペンションリング、オートレベリングのアジャストステーも取り付けてます。

雨降りつつだったので写真少なめです。

変更前は指四本が余裕で入るくらい(純正車高)

交換後は指三本ギリギリくらい

メーカーHPでは40～35ほど下がるとのことなので
馴染むともう少し隙間がなくなると思われます。

フロントは目に見えて全長が短くなってます。
純正サスはあまりプリロードがかかってない感じだったので
スプリングコンプレッサーは未使用でアッパーのナット外す時はパワーで対応しました。
ダウンサスは短いためこちらもスプリングコンプレッサー未使用で行けたのでだいぶ時短になりました。
(あくまでも自己責任での作業なので真似される際はご注意ください。)

リアはあまり変わらない感じ

交換後高台の駐車場に避難させるためにほんの少し走行
あまりギャップのある道でないので今のところ嫌な突き上げは無い…はず
駐車する際マッドフラップが輪止めに擦るようになったので取り付け位置の調整は必要みたいです。

アライメントは10月頭にディーラーで安心メンテナンスパック予約してあるのでそこでチェックしてもらいます。

9/22追記
仕事の往復で60㎞程走ったら馴染んだのか指2本分の隙間になりました。
ライトの光軸がやや下だったのでアジャストステーの取り付け穴を１つ上に変更
大きな変化があればさらに追記します。