アルトワークスの梅雨明け間近・やはり撮る・オーリンズ車高調・オーバーホール・ワンオフ車高調に関するカスタム事例
2020年07月24日 20時35分
アルト用オーリンズのオーバーホール完了です。
この足回り、トータルで15万km以上は使い込んでますが、ロッド関係は未交換の許容範囲内✨
優秀な作りかと思います。
今回は定期交換のシール類とダストブーツ、
ブッシュ類が新品となりました🛠
今回のオーリンズホールはオーリンズプロショップに依頼となりました。
最近ではオーリンズがワンオフオーダーが出来ない様な内情らしいですね。
DFVでオーリンズのラインナップがあるHA36Sとか羨ましいですよw
オーバーホール中はスズキスポーツのノーマル形状を使用していました。
このノーマル形状、バランス良く曲がるので完成度が高い足回りかと思います。
カタログ上のスペックだとバネレートは
前後共に2.4kと柔らか目でダンパー反力は強めのセッティング(減衰調整可能)🛠
但し荷重の入れ方が強めだったりステアリングをグラつかせる切り方をすると簡単に流れていく挙動も出るので、限界は低めな感じですねw
ノーマル形状時の車高です。
割とイイ具合なので、
コレはコレでアリかと思いますよ✨
峠で流す程度なら十二分な性能かと思います。
今月初め頃にキーパーラボで施工したクリスタルキーパーの効きは上々の様子ですが、
早いところ梅雨明けして欲しいですね〜
