MR2の燃料フィルター・燃料フィルター交換・DIY・バンジョーボルト・ガソリンに関するカスタム事例

今日はフューエルフィルターを交換です！

まずは作業スペース確保のため、アンダーブレース(名前合ってる？笑)を取り外します
二面幅14mm。
とても硬かったので、アストロさんの一番長いスピンナーで回しました。

2箇所あるので、こちらも緩めて外します

作業スペースもできたので、早速外していきます
二面幅17mmのバンジョーボルト、固かったですが、長い17-19のメガネでグルッと回せました。
外せた途端、ドバドバガソリンが‥
嫌だ〜、色も茶色いし、なんたってもったいないし、待ってー、ガソリンー、お金ー‥💸

そんなんやってたらガソリン右半身ぶっかかるわ、腕伝って服の中入ってくるわ
お金〜とか言ってる余裕無かったです笑

ここで裏話、
フレアナットレンチが必要だと思って、絶対舐めたくないので、勝手にKTC1択でフレアナットレンチを午前中に探し回ってました。
色々なホームセンターや工具屋さん回ったのに見つからず、電話をしても在庫無しと。。計5軒くらい電話かけたのに、どこもありません。
まあいいや、ミッションオイルだけ交換して、とりあえず下覗いてみるかってことで見てみたらあれ、フレアナット要らんやん、結果オーライでした！笑

その後、行ってなかったのを確認したはずのプロショップで友達がフレアナットレンチを見つけたって電話が(笑)
どうゆうことー？笑
店員さん二人違う人に聞いて、自分の目で探しても無かったのに(どんたけ探すの下手なん？)、ブレーキパイプ用メガネレンチって名前で置いてあったみたい。その名前で言わなかったから、伝わってなかったんですね😅
結果的に必要なかったから良かったけど、1個持っておきたい工具ですね

今度は自分で見つけて買いたいと思いますが果たして見つけられるか‥笑

はい、戻りまして、今度は上から
エクステにエクステ、そしてエクステしてあげて、
固かったですが、なんとか舐めずに回しました。

本当はこんなに伸ばすと危険ですね。
掛かり浅かったりすると舐めたりするんで、長いエクステ1個でやりたいところです。
長いエクステ忘れちゃったので、苦肉の策です
その代わり上から抑えながら慎重にやりました

このままフィルターだけ外して、新品に交換したいと思います。
この赤丸2箇所の二面幅10mmボルトを緩めます。

左から緩めていたんですが、六角ソケットで何か手応え変だな〜なんて思いながらゆっくり回してたら、なんとまあネジ切れてしまいました😱
とりあえず、ほうれん草が大事なので、友達に即電話！
溶接ナット側どうなってるかわからないし、まあ冷静に1個は生きてるし、ブラケット外してみるかと。

ネジ切れた側、しっかりネジ出てました！
とりあえずラジペンで回してみよう、あれ、くるくる回るじゃない笑

ナット側は死んでなくて良かった〜、ボルト取れて良かった😌
反対側もゆっくり回して何とか外せたけど、ボルト死にかけてました。

ブラケットにはM6×1.0の15mmのステンレスボルトで固定します。

INって書いてあるので、こっちが下向きです！
SWは燃料タンクが腹下にあり、そこから来るので、下がINで、上がOUTです！
って大体の車はそうなんかな笑

鮮明に書いてありますね

ブラケットの取り付く座面
砂が溜まっていたので、綺麗にしてあげます

バンジョーボルト以外は感覚で締めて、
バンジョーボルトのところですが、上下2箇所で4枚のワッシャーを使います。燃料フィルターを注文したら、4枚付いてきました。

燃料フィルター→ワッシャー→燃料ホース→ワッシャー→バンジョーボルトの順で

バンジョーボルトは整備書によると、30±5Nmだったので、持ってるトルクレンチは30〜180Nmのしか無くて、端は精度的に怖かったので、35Nmで締めました。

エンジンルーム内でひときわ目立つ存在に✨
色々トラブったけど付いて良かったです。

燃料フィルター品番
23300-79265

燃料フィルターワッシャー
90430-12026

フィルターワッシャーは燃料フィルターには付いてこないと思って頼んだけど、2枚足りなかったんだね笑
ラッキでしたー笑
予備で持っておきます

普通にエンジンかかって、走れたので取り付けオッケーです！あとは漏れがないかまた後日確認します