ISの新型IS・独男の休日・JAM HOME MADE・私ぶっちゃけフィーリングで生きてるんで・駄文長文失礼しますに関するカスタム事例

こんばんは❗️❗️❗️🌇

以前メンテナンスに出してたアクセサリーが戻って来ました〜😆
どれもこれもヤバいくらいツルツルピカピカになって帰ってきましたwww
使用していくことによって生じる、使用感から出てくるアジ…見事に消滅しました🤣
でも良いのです❗️アジがあるのも良いですが、やはり綺麗なモノは見てるだけでキモチイイwww

……あれ…❓

リングが一個足りない⁉️⁉️⁉️
現在問い合わせ中です🤣

さて…それはさておき…🤣
1番どうなるか気になっていた『高校生の時部活の練習試合の為電車で移動中に中止の連絡が入って仲間たちと折角だからこのまま大阪まで遊びに行こうぜーwwwとなってオサレな店が並ぶ商店街の中の露店で3,000円(税込)で買った15年物の指輪』…がこうなって帰ってきました🤣

感想…
スゲーwww果たしてコレが15年前に買ったものだと信じられるでしょうか😨
てか私の記憶が正しければ…多分買った時よりも綺麗になってます🤣
キズもくすみもホントにあったのか⁉️ってレベルでなくなってます😨
あまりにもツルツルで綺麗なんでついつい舐めてしまいました🙄🙄🙄爆

職人のワザを垣間見ました😨😨😨
これからまた15年…いや、死ぬまで付き合ってくつもりでいきます😆😆😆

絶対にこの投稿見てないでしょうが…www
JAM HOME MADEの職人さん、アザマーッス😆😆😆

ところで…以前申していた通り、トップ画を車でないモノにしているということは…
つまりそういうことです😳
あまり人には見られたくない投稿なんです🙄

改めまして、皆様こんばんは🙄🙄🙄

昭和最後の怪物(モンスター)…巨匠の最新作が読めるのは快○天だけでお馴染みの固有結界『Unlimited Hate speech Works（無限のヘイトスピーチ）』を有する黙れポン太郎です🙄🙄🙄

新型ISの300(200t)のFスポーツ…我デラ☆にはなかったので、別のデラに浮気してまで乗ってきました🤣
心情としては、特殊プレイを愉しみたいから彼女ではなくプレイメイトと浮気してしまった感じです…😭
この背徳感…経験無いから知らんけど🙄🙄🙄爆

さて…実際に乗ってみた感想なのですが…
例に違わず駄文長文です。
それとCARTUNEでやりとりさせていただいてる方の中にも新型ISを購入される方もいらっしゃいます。その方含めて不快に思わせてしまうかも知れません…

でも敢えて書きます🙄
俺…自分にだけは嘘付きたくねーからヨ…
てか私ぶっちゃけフィーリングで生きてるんで🙄🙄🙄だから感じたこと書きます😳

私のことが更に嫌いになりそうならこの先は読まないでください(´；ω；`)

試乗車に300のFスポーツに拘った理由は、私の現在のISの200tの発展型に当たるからです。
当然自分が乗り換える際に選ぶのもコレになるのでこのタイプの車への試乗は自分の中で絶対条件でした😳

試乗したISは大きいところではムーンルーフが付いてる意外は私のISと本当によく似ています😳
内装もフレアレッド。内装ドアパネル含め赤い部分がかなり増えています😳
フルモデルチェンジではなくあくまでマイナーチェンジ、なので運転時の視覚的な目新しさは正直皆無でした。
ナビ画面の変更、センタートリムのRC化などその他小変更も多数ありますがやはり新しい車だなー感はありませんでした。

が、ぶっちゃけそこら辺はどうでも良いです。
個人的に重要なのはドライビングのフィーリングです😳

正直に言います。かなり期待外れでした…
寧ろ自分のISの方が全然走ると思いました…

まず真っ先に感じたのが、出だしがタルい。
コンピューターセッティングの変更などが行われてドライビングが向上したとの謳い文句が大々的に言われていたのでかなり期待しての試乗だったのですが、正直私は向上したとは感じませんでした。

出だし以外にも走り出してからのフィーリングも軽快さはあまり感じられず、寧ろボディ拡大、タイヤ、ホイールのサイズアップの影響なのか重さを感じました。
試乗車はセールスポイントのBBSの鍛造ホイールを有するモードブラックだったのですが、それが装着されているモノでコレか…って感じました。

ただ、セールスポイントのボディ剛性の向上は確かに感じました。
が、試乗車はTRDのフルエアロ、マフラー、更にはフロアブレース、リアパフォーマンスダンパー(これは私のISにも付いてます)なども装着されている走行性能アップオプションてんこ盛りの車でした。
逆にそれだけ付いててもこんなもんなのかとも感じました。
走りに下手な硬さは無く、とてもボディがシャンっとしているのは十分に感じました。
が、正直同時にこんなもんなのかって感じも大きくありました…

私は普段主にエコモードで走っているので、試乗車もまず最初にエコモードにして走りました。
それからノーマル、スポーツ、スポーツプラス全て試してみました。
その上での、上記の感想です🙄

普段自分が出入りしてるデラの担当セールスさんが言っていた『GSに近い乗り心地に仕上がっている』との言葉通り良くも悪くもGSに近付いてしまったと思います。

ただGSを求める人とISを求める人は違うと思います。正直私がISに求めている軽快なフィーリングは無くなってしまったと感じました。
やはりGSが廃版になってその穴埋め的な役割もあるのでこうなっているのでしょうか…？

数多の自動車評論家の方が大絶賛されていたので、私もかなり期待しての試乗だったため精神的ダメージもデカいです🙄
鬱だ…ﾀﾋのう……🙄🙄🙄

自分でもドン引きするぐらい、信じられないぐらいボロクソに書いてしまっています…
気分を害された方、本当に申し訳ないです…

ただ、新型ISは本当に良く出来た車だとは思います。
ただ私の好みではなかったような……乗り心地、フィーリングは😳

それに私のISは大小かなり走行性能アップ系含め手を加えてある、且つ試乗車は本当にピカピカの新車で慣らし運転すら終わってない状態だったことも含めると公正なジャッジは出来ていないと思います。
寧ろ久しぶりにノーマルの200tと比べられたって言ってしまった方が正しいと思います。

デザインは、もう正直に中期とは比べ物にならないくらいカッコいいです😭😭😭
ぶっちゃけこのデザインだけで購入理由になってしまいます😭😭😭
乗り心地❓フィーリング❓知らん、所詮車も人も見た目が全てだ🙄🙄🙄と改めて感じさせられました🙄🙄🙄

ただ、最後に言いたい…
新型、ルーフとピラーの内装がモケット(？)からポリエステルのメッシュ(？)になってるんです…
それはホンマにアカンやろ…と思いました…

デザイン内外これだけ頑張ってるのにこの部分含めコストカットがホントに目立ちます…
折角デザイン頑張っても最も大切な質感ガンガン落としてしまったらホントに意味が無いと思います。

ひょっとしたら前期から中期の時も…と勘繰ってしまいます。更に言うなら20型から30型の時はもっと…
20型ISがISの完成形と言う意見も納得出来てしまいます…
私は比較的新しい車が好きなタイプなのですが、昔の車は良かった…って言う人の気持ちもなんとなくわかるような気がします…😅

改めて駄文長文、本当に失礼致しました。
気分を害された方いらっしゃいましたら、本当に申し訳ありません。

正直昨日までは…ぶっちゃけ8:2で乗り換えてしまおうか…と考えていました…
ただ、今は3:7でこのままでいいか…って思っちゃってます😓
でも…俺、自分にだけは嘘付きたくねーからヨ…
ぶっちゃけ自分フィーリングで生きて(ry🙄🙄🙄

私のこと嫌いにならないでねッ☆☆〜（ゝ。∂）vｷｬﾋﾟｯ

人生という名の冒険は続く🙄🙄🙄