335iのいつもの大型整備工場・ダウンパイプ交換・MASATA・めっちゃ大変やった・いい音だけどちょっと匂う🤣に関するカスタム事例
2024年02月12日 16時47分
連休の中日には、またしてもここに来ておりました😅
何をしに来たかというと…
まずは、色々外していきます😁
プロの手が💦
コレを外して…😁
もうわかりますね😊
これ！ダウンパイプ！
無事に摘出😆
予定よりいいペースで外せました✨
さぁ〜
ここからが本番です💦
このイギリス発マサタのダウンパイプ✨
センサー移植して…
比較
マサタのダウンパイプのが一回り細い作りですね😁
セルの作りは、純正がピンボケしましたが、めっちゃ細かいセルで綺麗でした😆
マサタのスポーツキャタは、若干荒いですがそれでも綺麗な作りですね✨
で…
純正ダウンパイプ外すときにステーのボルトが😨
でも、プロの手にかかるとこんなのトラブルでもないようです😁
折れたボルトをサンダーで削り取り、新たなボルトを入れて対応✨
流石です✨
センサーに針金付けて、エンジン上に出しやすくして😁
早速、二人でピットに降りて、ダウンパイプ取付です😁
これがまた…取付が難しい💦
狭いし、Vクランプがハマらないしと…
そしたらステーの角度が合わなくて、奥まで入らないことが発覚😅
ステー角度が純正と微妙に違うので、ステーを削ったり少し曲げたりして対応💦
でもって…先にダウンパイプを付けてから、ステーを取付ける作戦に✨
でもVクランプのボルトが締めれない💦
ここで、takaさんのアイディアが✨
インシュロックで、Vクランプを締めてボルトで綴れるようにすると…一発でいけました👍
あとは、ステーの角度少し曲げて調整して、取付ました👍
このステーが厄介💦
ここに2時間はかかりました💦
Vクランプは、インシュロック作戦で一発成功👍
あとは、マフラー側と取付だけです✨
新品ガスケット入れて戻してと😁
上の戻しも同時進行します✨
で、下は完成👍
上は、戻し終わってからのMHDでダウンパイプをアフターマーケットに切り替えて、Ｏ2センサーからのエラー対策をします😁
ついでにステージ2＋にしちゃいました😁
トルクが半端ないですわ💦
めっちゃヤバい加速です💦
で、バブリング無しでの設定バージョン👍
以外と静か😅
匂いは、臭うね😒
エコカーとは、程遠い…
自宅に帰ってから…バブリングをいつものハードで👍
コールドスタート✨
いい音や〜🤩
匂いは、やはり臭い💦
暖まると静かなアイドリング✨
踏むとこんなバブリング🤩
音がデカい✨
回数も多く、いつもよりパンパンの迫力がマシマシ😆
作業が終わったあとは…めっちゃお腹すいたので…
和牛すき焼きうどん鍋🤤
で…限定という言葉に弱い私は、ふぐ刺しもオーダー😆
もちろん二人共アルコール無しです😅
takaさん遅くまで、忙しいところホントありがとうございました🙇
一人では絶対出来ない作業でした💦
