S660の補強に関するカスタム事例

2019年12月13日 13時39分

埼玉県S市生息のそこいらのオッサンです。S660に乗りはじめて一年が過ぎました。おこずかい制なので、ちょびっとずつしか弄れません。情報交換など、宜しくお願いします。

バックヤードスペシャル・フロントダブルブレースと言う補強パーツです
峠とかでコーナリングの段差などに、プルプルってなるやつが軽減され、スタビライザーの取り付け部分の連結により、剛性が上がるらしい……
組んでから50～60kmで増締めしたら、結構閉め込めた😓
金具三枚を共締めする所が締まり難いのが🙅
ガッツリ締めないと補強の意味がないと思う、😔
左の方からカツカツと小さな音がするようになった😞
結構重い……😖

アンダーカバー外す時、必ず割れる……
外す度々に、ホンダに注文するのは面倒くさくて、お金がもったいない……　😥
代わりに引っ張るタイプじゃなくて、ドライバーで回して浮かせるタイプがないか探しています……　😩

n@mi

はじめまして。フロントダブルブレース興味あります。コスパ微妙なんですかね？ 1万のロアアームバーの方がよいですか？情報提供お待ちしてます♪

2019年12月13日

源さん

初めてまして、正直、取り付けてから一ヶ月くらいです… 個人的な感想なので…… まだ峠にも首都高にもテストドライブしてないので、なんとも言えないけど… ギャップなどでたまに、きしんでる感があるので効果があると思うんですが… プルプルは100％なくなる事はないと思います…… 明後日の早朝、首都高パトロールしてみる予定です(起きれたらですが…😅

2019年12月13日

n@mi

フォローありがとうございます。また、コメントもありがとうございます。正直なところ、エアサスユニットの補助的な固定のため、ベルトでFスタビからぐるっと締めてるんです。 (ユーティリティボックスのステー3本だけで、エアサスユニット固定してるのですが2本破断してるんです。別途補修します。)

2019年12月13日

n@mi

詳細は仁和寺が写ってる投稿の最後に画像あります。スタビよりも、フロントダブルブレースを利用してベルト回してエアサスユニット固定を考えてます。本来の補強パーツの趣旨からズレてはいるんですけど…。

2019年12月13日

源さん

エアサスユニット拝見しました✋ なるほどです…… たしかにダブルブレースは、スタビを覆うようにステーが付くし、他のステーの部分にも固定できそうですね🔧 ステー自体は、しっかり固定されてるのでイケると思いますよ🙆　……たぶん絶対とは言えないけど…… 健闘を祈ります👍

2019年12月13日

n@mi

ご丁寧にありがとうございます。 Tippiさん、当然、補強パーツとしても大変興味あります。首都高含めインプレッションの投稿お待ちしてますw アンダーカバーの止め具代替品見つかると良いですね。ではでは(◡ ω ◡)　