ミニキャブトラックのシリンダー・空冷エンジン・固着・撤去に関するカスタム事例
2018年09月25日 19時06分
armn（田舎のみっぴ）三菱 ミニキャブトラック
訪問出来なくてすみません。 一度も僕から訪問してない方、 フォローを外すことをご遠慮なくお願いします。 ジャンルは旧車、ピックアップトラック、鈑金塗装が好きです。
空冷2気筒。お助けください。
スペアエンジンが２基あります。
●1基はピックアップと同じ形式。
でもピストン完全固着…。
ブロック内部もダメかも…。
●もう１基は稼動するも
同型式だけどミニカセダン用で
エンジンマウントが全く合わない。
固着したエンジンのブロックだけでも
生かしたい方向。
単車と同じ空冷。
シリンダーをブロック？から
分離出来るタイプなので
ブロック（腰下）だけでも生かしたいです。
シリンダーを強引に切断出来るものでしょうか？
固着したエンジンの方は
30年以上動かしてないらしい。
シリンダーにオイルを入れ
1ヶ月以上様子をみました。
ピストンにあて木をして叩くも
全く動かない。
シリンダーを炙っても無理でした。
…２気筒なので両方固着していれば
クランクシャフトで繋がっている以上
無理？
多分内部も再起不能でしょうね。
