335i Cabrioletのファンベルト交換・ベルトテンショナー交換・プーリー交換に関するカスタム事例
2023年09月03日 14時50分
TigerBMW 335i Cabriolet
初めてのBMWを2021年11月に52,500kmの中古で購入しました。 2011年式のN55エンジンのE93後期になります。 部品のリフレッシュを行って新車の状態に近づけつつ、簡易DIYで仕上げていこうと思います。 BMW初心者ですが、よろしくお願い致します！
ファンベルト、ベルトテンショナー、アイドラプーリー（大小の2個）を交換しました。
ファンベルトの劣化やプーリの固着によって運転中にファンベルトが断裂してしまうと、急にステアリングが重くなってしまう等、危険な状態に陥ってしまうことがあることを知り、交換に至りました。
旧パーツ。
特にベルト鳴きや、プーリーからの異音が発生していた訳ではないのですが、前のオーナーの交換履歴が不明なため、予防整備として交換しました。
外したパーツを確認すると、プーリーの軸の部分に錆が発生していました。
ベルトには目視で確認できる劣化は見受けられませんでした。
新パーツ。
新パーツは、すべてOEM品となります。
ファンベルトはコンチネンタル製、ベルトテンショナーとアイドラプーリーはINA製です。
交換作業は相変わらずショップ任せです😅
