86のエキマニ交換・スーパーオートコレクション・オレンジ86に関するカスタム事例
2020年07月18日 20時12分
ひろき@22黒艶Kroneトヨタ 86 ZN6
2022.03.06.〜 兵庫・神戸でトヨタ・クラウン220系の219ブラック、2.0turbo RS Advance、フルオプション(サンルーフ、オーディオ以外)、TOM'Sフルエアロ、TOM'Sバレル、イエローフォグ、純正リアフルスモーク、リアゴールドトヨタマークが目印😜 220系終売ギリギリでした😅 2022年2月末までトヨタ86後期のオレンジ6MTに乗っていました！ 人が乗って快適&ラグジュアリー、ハンドル握って楽しいをコンセプトに車作りしています😌
ついにエキマニ交換となりました。
結果から言うと凄すぎて自分の車の感覚じゃないです。。。
エキマニ交換で3000-4000回転のトルクの谷間が解消され、さらにフラッシュエディターのpower writer機能を使ってSA浜松さんオリジナルECUマップを書き込んでもらうことで、レブまで一気に吹き上がる鋭いレスポンスを得ました。
15:30に入庫してプラグ交換から始まりかなり時間かかって19時過ぎに終了。周りはほぼ居なくなってました。。。
アクセル開度にリニアに反応するようになったのと、トルクの谷間とは何かと思っていたら3速から2速へのシフトダウン時のあのギア比の離れ方？がマイルドになり、ブリッピングの度合いが気持ち弱めで決まってくれるようになりました。
あぁ、ここが谷間だったんだと。ちょうど3000-4000回転の辺りですね。
明日も早くに仕事なので詳しいレビュー、感想は改めてということで。
