ロードスターのレーシングギア車高調・ラルグスSpecS・車高調交換・車高調比較に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのレーシングギア車高調・ラルグスSpecS・車高調交換・車高調比較に関するカスタム事例

ロードスターのレーシングギア車高調・ラルグスSpecS・車高調交換・車高調比較に関するカスタム事例

2024年01月30日 08時15分

ゆっき@RSのプロフィール画像
ゆっき@RSマツダ ロードスター NB型

ロードスターの方を中心に勝手にフォローさせて頂きます(^^)

ロードスターのレーシングギア車高調・ラルグスSpecS・車高調交換・車高調比較に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

フロント14k、リア10k(プリ多め^^)ですが
ゴムアッパーな事もあり、乗り心地問題無し(当者比^^)

ロードスターのレーシングギア車高調・ラルグスSpecS・車高調交換・車高調比較に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

外径の小さいR1RですがAR-1履いてる時よりも下げられました(微妙?^^)
リアは確実に落ちたので、少し大人しくなるかなぁ。

車庫入れの段差も問題無しな車高です\(//∇//)\
しかし俺のミラーレス一眼って色が(*^^*)

ロードスターのレーシングギア車高調・ラルグスSpecS・車高調交換・車高調比較に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

って事でレーシングギアのNB用車高調、懸念してた減衰調整も噂と違ってカチカチと決まるし、コスパは高そうです。あとは耐久性は…数年後に(o^^o)

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