ハイゼットカーゴのレスポンスジェットに関するカスタム事例
2022年06月17日 21時50分
人形原 黒絵ダイハツ ハイゼットカーゴ
出来るだけ見た目ノーマル派です。 改造は好きじゃないけど問題点を改善するのは大好きです・・とはいえ改善するとなると結局は改造になってしまうというオチ・・・(;´д｀) あ、ミニバイクも大好きです。
ハイゼットカーゴ クルーズターボ 5MT のタービンは小型なので普通は低中回転から過給の立ち上がりが良いはずなのに
実際はECUで制御されて立ち上がりがモッサリしてるので、登坂加速するため次々シフトアップしていくと3速→4速で時々過給の立ち上がりが間に合わず失速してました。
レスポンスジェットを取付けるとモッサリ感が無くなって過給立ち上がりが鋭くなり登坂加速では失速することがなくなりました。
最高出力ではなく乗り易さを求める方にはとても良いのではないかな・・と思いますが、パーシャル域のコントロールが激ムズになるので要注意。
