ランサーエボリューションのメンテナンスday・タイロッドエンド ブーツ交換・明日はお出掛け？に関するカスタム事例
2021年11月06日 17時44分
(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ 主に車の写真と整備記録などを投稿してる人 😅 写真が上手い方を大リスペクトしてます° ✧ (*´ `*) ✧ ° ランエボＸからルノー メガーヌR.S. トロフィーRに乗り換えました。 それに伴い、名前もちょっとそれよりに(笑) PS. 2020年12月30日 PICK UPされました🤭 2022年07月30日 まさかの2回目のPICK UP🤭
CARTUNEの皆様、いつも沢山の回覧＆いいねありがとうございます(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ
さて、本日は先週サスペンションのリフレッシュをしている時に見つけてしまったタイロッドエンドブーツのヒビ割れの修理で交換を行いました😊
ちょうど赤丸の部分に細かいひび割れがあるのが解ると思います。これだけでも車検に通らないのでやれる時にやっておくのが無難と考えます🙂
実は今まで乗ってきた車ではココがひび割れた事が無くて今回が初めての作業となります🙄
事前にYouTubeで予習したので多分大丈夫でしょう🤣🤣🤣
ということで、まずは取付けナットを緩めます🙄
ここで全部外さずに手で回る程度のところで止めて起きます🤓
次にナックルからタイロッドエンドを外す前に先にブーツをマイナスドライバー等でめくっておきます🤔
先にタイロッドエンド外しちゃうと力が掛けづらいからですね😨
次にナックルからタイロッドエンドを外すためにハンマーで横から叩きます⚒️
タイロッドエンドの取付部はテーパー状のシャフトになっていて楔のように食い込んで固定されているので簡単には外れないんです😱
専用のプーラーを使って外す方法もありますけど、ボールジョイントのガタを増やす要因になりかねないので叩いて衝撃で外すのがベターかと。工具も買わなくていいですしね😎
叩く時はハンドルロックしてナックル中心に向かって叩くと外れやすいようです。
外れるとこのように下にストンと落ちます😊
ここで地面に落ちないようにナットは付けていたんですね🤭
ここまではYouTubeの通りꉂꉂ( ˊᵕˋ )
古いブーツを外します。
外したブーツの内側についてるグリスを拭ってタイロッドエンドのボールジョイント部に戻します😅←セコい？
綺麗にして新しいグリスを塗った方がいいんでしょうけど、成分の違うグリスと混じって変質しても嫌ですし,まだ真っ黒になってもいないので元に戻すのが無難です🙄
これは賛否両論あると思いますけど、新しいブーツの取付部に液体ガスケットを少量塗布しました。
取付時に滑って入りやすくなるし、固まればシール性も上がると判断しました🙂
新しいブーツを工具当てて叩き込みます🙄
専用工具ではなくたまたま外径が一致したカムシャフトのオイルシール打ち込む工具を使いました🤣
はい！装着完了🤓
あとはナックルに再取付けして完成です😊
ハンマーで叩いて傷ついたナックルは適当にタッチアップしときました🙄
なんか意外と簡単で拍子抜けでした。
かと言って「お勧めです！」とは言いにくいのでやはり無難にディーラー等に頼んだ方が良いでしょうね🤔
今回使った部品たち。
ディーラーの部品検索ではブーツだけが部品で出てこないと言われるかもしれませんが、他車種の物が流用出来ますのでご安心を😊
ちなみにナットはサイズが違って結局再使用したんですけどね😱
タイロッドエンドの修理が思いのほか早く終わったので次なる作業を🤗
ドアミラー前の三角部分、カーボンミラーになってから違和感があったのでマジカルカーボンシート貼ってみました😊
思った以上に一体感が出てこれはこれでいい感じなのでは🤔?
あとこれ、マスターシリンダーストッパー🙂
訳あって外しました🙄
暇人会界隈で欲しい人いたら格安でお譲りしますよ🙂
(説明書もあり)
但し、1年以内に転売しない人に限らせて頂きます😂
