アルテッツァのSXE10・エンジンスワップ・エンジン載せ換え・レクサスに関するカスタム事例

ベース車のGXE10に、SXE10のパワステクーラー&配管&ポンプを総流用。
ボデー取付け穴は、ナット溶接され使われず存在しました。全てボルトオンラッキー！

レシーバー交換したエアコンコンデンサも戻し、配管もSXE10を流用。
［1G、3Sエンジン違いの参考］
コンプ〜コンデンサ高圧配管:互換性なし
コンデンサ本体:共通
コンデンサ〜車体高圧配管:共通
エバポAssy:共通
エバポ〜コンプ低圧配管:互換性なし
コンプAssy:互換性なし

パワステホース切れてたんで交換。

ホース単品で出ませんが、トヨタ純正流用で新品へ。

時代遅れの懐かし部品、てーあーるでーキセノンステーをレインホース取付け。

てーあーるでーキセノン。

メイクアップヘッド。

バンパーは、USレクサス純正へ交換。

ちょっと寄り道しすぎた。
そろそろフロアトンネルの溶接に取り掛かります。