インテグラのタイヤサイズ変更に関するカスタム事例

2020年12月18日 22時33分

#タイヤサイズ変更

トヨテグラホンダインテグラ DB8

今までホンダ車一筋。やっと理想な車と出会いました😊

タイヤについて疎いのですが、純正ホィールに扁平率55→50に変更することについてメリット、デメリットを勉強の為にをどなたか教えて頂けないでしょうか？

カンダタこぶん

はじめまして。ちょっと気になったのでコメント失礼します。正規のサイズが195/55R15 85Vです。これのタイヤ外径がメーカー、モデルに寄って前後しますが、595mmです。写真の195/50R15は恐らく82Vです。これのタイヤ外径が577mmです。およそ20mm小さいです。それを踏まえて… メリット・デメリットではないですが、外径が変わると走行距離、スピードメーターに誤差が出ます。写真のサイズですと外径が小さくなる為、スピードメーターは実際のスピードより速く表示されます。メーター40キロで走っているつもりが実際35キロ… メーター100キロで走っているつもりが実際85キロ… あくまで数字は適当ですが、速度域が上がれば比例して"差"が開きます。(あくまで数字は例です) またオドメーター・トリップメーターは実際の距離より多く刻むことになります。 100キロ走行したつもりが実際は110キロなど (あくまで数字は例です) 極端ですが、大人のママチャリ一漕ぎと、三輪車一漕ぎで進む距離が違いますよね？それと同様に外径が小さくなると進む距離が短くなります。また195/50R15ですと、おそらくロードインデックスが"82V"です。正規のサイズである195/55R15は"85V"です。ロードインデックス(耐荷重指数:タイヤ1本の空気圧で支えられる重さ)が変わってきます。空気圧も適合表と照らし合わせて、高く空気圧を充填しなければならなくなります。(正確に調べてみないと分かりませんが、ロードインデックスが下がるので0,3〜0,4kpa位は高くなります) そうすると乗り心地に影響が出てきます。(細かいギャップを拾って跳ねる、ゴツゴツするなど) 大雑把に書きましたが上記故、外径が小さいタイヤは推奨しません。拙い文章で申し訳ございません。参考になれば幸いです。長文失礼致しました。

2020年12月21日