ランサーエボリューションのカーチューンでの出会いに感謝・7年間の変化・和歌山・使い回しごめんなさいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのカーチューンでの出会いに感謝・7年間の変化・和歌山・使い回しごめんなさいに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのカーチューンでの出会いに感謝・7年間の変化・和歌山・使い回しごめんなさいに関するカスタム事例

2024年06月30日 11時48分

やすちんのプロフィール画像
やすちん三菱 ランサーエボリューション Ⅶ

よろしくお願いします※色々な方々の投稿を楽しみに見ています。そのため、単に写真のみを短期に数多く連続投稿し画面を占有をしていると感じた投稿者は即ブロックしています。

ランサーエボリューションのカーチューンでの出会いに感謝・7年間の変化・和歌山・使い回しごめんなさいに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

カーチューンに2017年末に初登録した時の姿。
購入してからの約15年間、車好きの方々と交流が全く無く、当時はほぼ純正仕様でした。

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2019年半ばショックから異音が出るようになり、人生初の車高調に変更。
ただ低くしただけの仕様、車が小さくなった感じ、タイヤが内に引っ込んだ姿に驚きました(笑)ちょっとカッコ悪い。

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慌てて、15mmのワイトレを購入して取り付け。ワイトレ装着には抵抗がありましたが、バランスが取れた感じでソコソコかっこ良くなりました🙂

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2021年末傷んだホイールを交換。純正仕様から離れることができず、一番好きなエボⅨエンケイホイールに交換。

(現在もまだgt-a友会会長に使って頂いております。)

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昨年夏、かねてからの憧れであったte37にようやく交換。
17インチのte37saga slの納品まで8ヶ月は長すぎましたが、待った甲斐はあるかな。
ワイトレも取っ払うことができ満足です。

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そして先日、和歌山に来てからすぐにブラックアウトされたエボⅧMRヘッドライトユニットに交換。
ちょいワル顔になりました。

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カーチューン始めてからの外観の変化。劇的な変化はありませんが、ちまちまと進化?(笑)

今後はしっかりこれをキープの予定です。

同じような画角の写真で申し訳ありません。。

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