タカさんが投稿したジャパン・L28改・オーバーサイズピストン・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タカさんが投稿したジャパン・L28改・オーバーサイズピストン・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例

タカさんが投稿したジャパン・L28改・オーバーサイズピストン・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例

2021年05月01日 12時00分

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タカ

L型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^

タカさんが投稿したジャパン・L28改・オーバーサイズピストン・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ヤギさんのマニアブロックの砂落とし(バリ取り)しました。
マニアは、バリが凄いです。

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ブロックの重ね目?もバリバリです。

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ガリガリ削り落とします。
こんな鉄粉?が、オイルと一緒にグルグル廻ったらたまりません。
昔は、ツルツルになるまで砂(鋳型)を落としました。
最近は、やりませんね^_^

タカさんが投稿したジャパン・L28改・オーバーサイズピストン・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

2度目のシャワー(洗浄)を浴びました。

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強化クランクキャップで、クランクキャップを取り付けます。
オイルをたっぷり塗りながら〜

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トルクレンチで締めます。
6k.7k.8kでOK
ボーリングするので、トルクで締めて変形を防ぎます。

タカさんが投稿したジャパン・L28改・オーバーサイズピストン・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例の投稿画像7枚目

ブロック側終了

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Fカバー付けます。
ダミーヘッドボーリングするので、上面面研の為です。
クランクキャップとダミーヘッドでシリンダーの穴は、組み付けた状態で、真円がでます。
後はヘッドの準備が出来れば加工に出せます
^_^

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