スカイラインの車高調・ベタベタ清掃に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの車高調・ベタベタ清掃に関するカスタム事例

スカイラインの車高調・ベタベタ清掃に関するカスタム事例

2022年06月26日 23時25分

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4ドア好きER34日産 スカイライン ER34

いいね ありがとうございます! 色々な方からいただけるとは思いませんでした! 2年間ER34を貯金しながら探してこれならという1台を購入しました。ノーマルATで普段使いしてます。MTに換装したい今日この頃です。 初めて自分の稼いだ車は スカイラインGTS‐T type‐M 5MT→金欠で18万マークII→奮起一転 スカイライン25GT‐X t

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車検時、左後ろのダンパーからオイル漏れてると指摘されていたので、オートバックスで車高調キャンペーンもあり、この際、思いきってBLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS を購入。手元で減衰力調整が出来るコントローラでTEINと迷いましたが、TEINは無線、BLITZは有線、後部座席に座る母親がペースメーカーしているので有線一択となりました。
ボンネットの断熱材の加工がもう少しキレイにしたいですね。

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元々のダンパーは純正だと思いますが、ダンパーオーバーホールとかで純正に戻す時もあるかもと回収しましたが、いや~ボロボロでした、こりゃ使えないですね、予備として純正購入しとこうかしら
(;´∀`)…

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純正に比べて約5cm下がり、体感でも結構低くなった印象。
後ろ 20cm マフラー考慮すると17cm位か、前は17cm 、いつものコインランドリー の車止めは13cm、4cmの空きだが、エンジン下にカバーが後ろにいくにつれて出っ張るので車止めに前輪着く頃にはカバーに接触するでしょう。
これからはバックで止めるか、前からは車止めの手前で止めなくては!
( ̄▽ ̄;)いつかやっちゃいそうだな。

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外気温が34℃以上
例のごとく、ベタベタ祭りなので、3連メーター、エアコン送風口、ATシフトレバーカバーをはずし、無水エタノールとおそうじクロスで清掃、エアコンコンソールはカプラーが抜けなかったので、付けたまま、オーディオもそのままで慎重に清掃、サラサラになった!スイッチさわってもベタベタ付かないって気持ちいいね!
\(^o^)/
素人なので爪二ヵ所折ってしまいましたが・・・。
┏(-_-;)┓

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