グロリアワゴンの整備記録的な・18万キロ・どこ行っても帰って来れるに関するカスタム事例

皆さまいつもいいね👍コメント等ありがとうございます😊

浜松のイベント時に、距離走ってみてダメだこりゃと判断した部分を徹底的に色々整備をしたので復活と、備忘録として投稿です♪

とりあえずは、オートマ関係ソレノイドやら何やら関係を交換するので、タイヤ外径が正規に近い状態で整備です😃

バキューム、シフトダウン、ロックアップを新品が出るうちに交換。

勇気を出してATFも全交換。（それまで、希釈する方法で一回10リッターずつ5回やってます。）

バルブボデイは様子見で今回はパス！

シフトショックは皆無。これでめちゃくちゃスムーズでアクセルの踏み方通りに変速するようになりした😄

たまぁーに空回りしてたので、押しがけが出来ないからセルモーター交換。

オルタネーター。これはプーリーが首振ってたので充電してたけどベルトが切れたらまずいので交換。

もちろんベルトも全交換。（一見まともに見えたけど、痩せて伸び伸びだった）

ラジエーターも中古良品をラジエーター屋さんが持っていたので譲ってもらい、フネやらATクーラーの部品やらを贅沢に使ってもらいフルO/Ｈ

もちろん、サーモやホースも全交換。

ここに1番お金を使いました笑

もう水温は良い位置から上がりません😊

そしてヘロヘロだったモンローから、ハイエース用のカヤバ14段のやつに交換。

動きはちょっと軽薄だけど、14段もあるからなんとかなりそう^_^

8段くらいでちょうどいい😃

ハブグリスも固いやつに詰め替え。

試運転後問題ないのでいつものスタイルで着地😄

さすがにすべて自分でやってる時間が無いので、信頼できるモータースでも整備してもらいました😊

我楽車さん、AT周りのアドバイスありがとうございました😃

鬼バッチリです😁

ちなみに自分のグロリアは、距離が少ない18万キロです😄

乗った感じ、8万キロくらいまで若返ったかな笑

ほか細かいところも色々やったんですが、あとは足回りのブッシュ類を暇見てやります😊