スプリンタートレノのCUSCO・N-1リンクに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スプリンタートレノのCUSCO・N-1リンクに関するカスタム事例

スプリンタートレノのCUSCO・N-1リンクに関するカスタム事例

2023年08月13日 18時05分

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のぶトヨタ スプリンタートレノ AE86

トヨタ スプリンタートレノ GTAPEX&カローラツーリング2000limited お遊び用のハチロク お出かけ通勤用にカローラと使い分けてます メインはパーツレビューですかね、最近色々着けました Twitter みんカラやってます ↓というか普段はTwitterです、こっちはパーツレビュー?メインです

スプリンタートレノのCUSCO・N-1リンクに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

CUSCO N1リンク付けました
こちらはコントロールアーム ロワ側

スプリンタートレノのCUSCO・N-1リンクに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

アッパー側
ノーマルと比べると径が太いです

スプリンタートレノのCUSCO・N-1リンクに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

純正お疲れ様でした
持ってみるとアッパー側の方が重かったです、ロワ側は中空みたいですね、N1リンクは純正と重さはそんな変わりませんでした。

取付も自分でやりましたがそんなに苦戦すること無く押し込んで終了〜勿論1G締めしましたよ

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