バモスホビオのつーくんさんが投稿したカスタム事例
2024年07月14日 08時45分
ホビオに乗り換えて、まあのんびりとしています。
家族で乗ってウロウロする時もまあ特に不満なく乗れるかな？という感じですが、
登り坂は涼しい顔をしながらもフルスロットル7000rpmです。
乗り始めてからちょこちょこやってます。
まずプラグ交換。
走行7万キロ弱なのでとりあえずいっちゃんええやつに。
プラグは絶対NGKのもんです。
とにかくフワフワポヨンポヨンするしグワングワン横揺れが酷いのでリアショック交換。
定番の200系ハイエースのフロント用で補修用（エクセルGと呼ぶ）なるものを購入。
2本で1万余裕で切ってたかな？
不快な横揺れは収まり、しっかりしたけど減衰強過ぎる感じで小刻みに跳ねる。
で、フロントはリアのローダウンリーフに付属のダウンサス入れてましたが、これが全然落ちない&段差で底付き（バンプラバーカット済）で妻からのクレーム。
E36も少し跳ねるけどまだそっちの方が良いと。
あとフロント上がりの車高も自分は耐えられない。
車高調と悩みましたが、この車に車高調は無駄&耐久性考えても純正形状一択だったのでカヤバのローファースポーツを購入。
バモスだとSパッケージ、ホビオだとUパッケージの純正ローダウングレード用。
なのでショックだけで1〜2センチ下がる。
当然ダウンサス想定のストローク確保されてるので少々ならバネ切っても大丈夫そうだし長く使いたいなら絶対純正形状。
1〜2センチ下がったけど、ぱっと見あまり変化無いですね😅
ただ、当たり前に乗り心地は良くなった。
全然低く見えない。
14インチでも良いかも🤔
タイヤを165/45に変えてもよいかも🤔
でも165/50を新品で組んじゃったからしばらくこれで乗ります🫡
