フェアレディZのフェアレディZ・ドライブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのフェアレディZ・ドライブに関するカスタム事例

フェアレディZのフェアレディZ・ドライブに関するカスタム事例

2022年07月03日 03時27分

ウエンチェンのプロフィール画像
ウエンチェン日産 フェアレディZ HGZ31

自分からコメントするのは苦手な性格なんですが…それでも、是非よろしくお願い致します! 会社員(メカではありません) ,32歳男です。すみません。

フェアレディZのフェアレディZ・ドライブに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

新しいバンパーとリップの性能チェックで走ってきました。

インタークーラーの付いていないエンジンなので、ダクトの奥にはラジエーターがあるんですが。。。

僕のバンパー取り付け方におけるデメリットとして…

・水温は変化なし(ただし高速下りに限っては、−2度程下がります)

・ナンバープレートを左にズラしている(小さいダクトを潰している)ので、モーメントの関係かつナンバープレートが抵抗になって?左旋回時にほんの少しアンダーな気がする

フェアレディZのフェアレディZ・ドライブに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

メリットとして…

・なぜか油温の上がるレートが遅い。かつクーリング走行においては、油温の下がりが少し早い。

・TBOリップに比べて、ダウンフォースが格段に良く効く

こんな感じです。

なので個人的には…ワンステップ上の領域で、しっかり走れます。

フェアレディZのフェアレディZ・ドライブに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

総合的に…デメリットよりもメリットの方が大きく、最高のバンパーとリップです。

ただ僕の自作ナンバーステーのせいで、走行中ナンバープレートがグラつき…ナンバー下の角がバンパーに当たって、少し塗装が剥がれてしまいました。
ショックです。。手直しせねば。。。

とりあえず…打倒GTRにほんの少し近づけたかな。(嘘です。)

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フェアレディZのカスタム事例

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