スイフトスポーツの直巻きバネ交換・試してみた！・ツインスプリングに関するカスタム事例

直巻購入しました。これでしばらく買いません。326パワー10kとRSR7k。

前回のクラフトバネ、ツイン

この間のクラフトバネの件で考えさせられ色々考え、とりあえずと購入。

駆動側に入れた方が効果でるかもと急遽変更。
326パワー H100 10kとツインで組んでみたら、めちゃくちゃ下がって恐らくバンプタッチ。
計算してもズレるなら買ってやってみようとやったけど、やっぱ難しい😓

元のメインと組み合わせて終わり。
プリロードはいつもより強めにセット。

新品の10kはリア用で置いときますか

リアは自由長変更とアタッチメント交換。

仕事から帰り夕ご飯後からやって深夜終わり。トー調整は今朝、洗車してから行いました。

昼食後、ドライブへ。

イン巻しにくい、乗り心地はいいのかは謎。荷重かけて曲げるとハンドリングは重くなる。ヘルパーと全然違う。性格変わったから、しばらく色々試して遊べそう☺️
プリロードのかけ方次第でどこまで変わるかやってみたい。

この際、タイヤも16インチにしてもいいかなとか。
てのも、今の17インチ。シバ280がローテ込みで半年で無くなりそう…
シバきすぎか😅

後、ベアリング死んだっぽくて段差や荷重がかかると異音。
ガタはないけど、ここしか考えられない。
車高調交換時に全て確認し異常なし。

どこかで交換ですね〜